วาล์วในเครื่องยนต์ Briggs & Stratton ควบคุมการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์และไอเสียออกจากเครื่องยนต์ วาล์วที่ปรับอย่างไม่เหมาะสมสามารถนำไปสู่ปัญหาที่หลากหลายรวมถึงการสูญเสียพลังงานการหยุดทำงานการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไปและการย้อนกลับ ด้วยเครื่องมือพื้นฐานบางอย่างและความถนัดเชิงกลเพียงเล็กน้อยคุณสามารถปรับระยะห่างของวาล์วในเครื่องยนต์ Briggs & Stratton ในเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง ขั้นตอนการปรับวาล์วจะแตกต่างกันไปตามรุ่น แต่ขั้นตอนพื้นฐานนั้นเหมือนกันสำหรับเครื่องยนต์ Briggs & Stratton ทั้งหมด
ขั้นตอนที่ 1
ถอดบู๊ทยางที่เชื่อมต่อหัวเทียนเข้ากับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ใช้ประแจซ็อกเก็ตเพื่อคลายเกลียวหัวเทียนและถอดออกจากกระบอกสูบเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 2
ถอดสกรูที่ยึดพลาสติกด้านบนของเครื่องยนต์ ยกโคว์และหันไปทางด้านข้างระวังอย่าให้หงิกงอหรือแตกท่อน้ำมัน ถอดที่อยู่อาศัยตัวกรองอากาศคาร์บูเรเตอร์ท่อไอเสียและส่วนประกอบอื่น ๆ ปิดกั้นการเข้าถึงหัวถัง สิ่งนี้แตกต่างกันไปตามรุ่น; บางรุ่นต้องการให้คุณลบส่วนประกอบของเครื่องยนต์ทั้งหมดในขณะที่รุ่นอื่นไม่ต้องการให้คุณลบส่วนประกอบใด ๆ ถอดสกรูที่ครอบตัวโยกออกแล้วดึงฝาปิดออกเพื่อเผยให้เห็นวาล์ว
ขั้นตอนที่ 3
หมุนมู่เล่ด้วยมือจนกว่าวาล์วทั้งสองจะปิดและลูกสูบอยู่ตรงกึ่งกลางด้านบน ใส่เดือยลงในรูเสียบหัวเทียนจนกระทั่งสัมผัสกับลูกสูบ ทำเครื่องหมายบนเดือยแม้จะมีขอบของรูเสียบหัวเทียน หมุนวงล้อจนกระทั่งลูกสูบอยู่ที่จุดต่ำสุด ทำเครื่องหมายอื่นบนเดือย หมุนมู่เล่จนกว่าวาล์วจะปิดและลูกสูบอยู่ตรงกึ่งกลางด้านบน
ขั้นตอนที่ 4
วัดระยะห่างระหว่างเครื่องหมายทั้งสองบนเดือย ทำเครื่องหมายอื่นบนเดือยที่เป็นหนึ่งในสี่ของระยะทางจากเครื่องหมายแรกถึงวินาที ใส่เดือยเข้าไปในรูเสียบหัวเทียนแล้วหมุนมู่เล่ย์ผ่านจุดศูนย์กลางตายด้านบนจนกระทั่งเครื่องหมายที่สามของเดือยนั้นถึงแม้จะมีรูเสียบหัวเทียนก็ตาม
ขั้นตอนที่ 5
ตรวจสอบเอกสารประกอบของผู้ผลิตเพื่อพิจารณาระยะห่างของวาล์วที่ถูกต้องสำหรับเครื่องยนต์ของคุณ เลื่อนเกจวัดความหนาของระยะวาล์วที่ถูกต้องระหว่างแขนโยกและหัววาล์ว
ขั้นตอนที่ 6
ถือน็อตโยกด้วยประแจปลายเปิด คลายเซทรูที่ใส่ในน็อตโยกด้วยตัวขับหัวดาว หมุนน็อตโยกตามเข็มนาฬิกาเพื่อลดระยะวาล์วและทวนเข็มนาฬิกาเพื่อเพิ่มระยะห่าง ปรับน็อตโยกจนกว่าตัววัดฟีลเลอร์จะเลื่อนระหว่างแขนโยกและหัววาล์วด้วยความต้านทานเล็กน้อย ขันสกรูที่ขันให้แน่นให้ถูกต้องโดยใช้ประแจทอร์กที่มีดอกสว่านเพื่อล็อคในช่องว่างของวาล์ว ปรับวาล์วอื่น ๆ โดยใช้ขั้นตอนเดียวกัน
ขั้นตอนที่ 7
วางฝาครอบโยกบนฝาสูบแล้วขันให้เข้าที่ ติดตั้งส่วนประกอบใด ๆ ที่ถูกถอดออกเพื่อไปถึงหัวถัง ใส่แผ่นพลาสติกบนเครื่องยนต์และติดตั้งสกรูยึด ขันหัวเทียนเข้ากับหัวถังและขันให้แน่น วางบูทหัวเทียนที่ปลายปลั๊กและล็อคเข้าที่
