เพื่อประหยัดเวลาและเงินรัฐและเทศบาลหลายแห่งใช้เทคนิคการซ่อมแซมถนนที่รู้จักกันในชื่อ whitetopping กระบวนการของการเทคอนกรีตทับแอสฟัลต์แทนที่จะเอาแอสฟัลต์ที่มีอยู่เดิมออก เจ้าของบ้านจะได้รับประโยชน์จากเทคนิคการทำสีขาวนี้เพื่อลดต้นทุนและเวลาแรงงานเมื่อแทนที่ถนนยางมะตอยที่สึกกร่อน กระบวนการนี้ใช้ไม่ได้ในทุกสถานการณ์อย่างไรก็ตาม ต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขบางประการ
เครดิต: ВиталийКривошеев / iStock / Getty Images ถนนลาดยางกระบวนการ
แอสฟัลต์ทำงานเป็นฐานทางเข้าใต้คอนกรีตเมื่อมีความแข็งแรงมั่นคงและหนาอย่างน้อย 2 ถึง 3 นิ้ว ก่อนเริ่มการติดตั้งคอนกรีตแอสฟัลต์จะได้รับการตรวจสอบและซ่อมแซมตามความจำเป็น หลุมหรือรอยแตกที่มีความลึก 2 นิ้วหรือมากกว่านั้นจำเป็นต้องมีการเติมก่อนที่จะใช้การซ้อนทับคอนกรีต แอสฟัลต์จะต้องถูกชะล้างด้วยพลังงานเพื่อให้แน่ใจว่ามีการยึดเกาะที่ดีระหว่างคอนกรีตและชั้นแอสฟัลต์ ตัวติดตั้งบางตัวนั้นใช้ชั้นแอสฟัลต์เป็นชั้น ๆ เพื่อให้ความสูงและเกรดของทางรถวิ่งยังคงไม่เปลี่ยนแปลงหลังจากคอนกรีตถูกเพิ่มเข้ามา เนื่องจากถนนที่อยู่อาศัยรองรับปริมาณการจราจรที่ จำกัด เพียงอย่างเดียวชั้นคอนกรีตที่มีความลึก 2 ถึง 4 นิ้วจึงเพียงพอ สำหรับรถแล่นที่รองรับยานยนต์ขนาดใหญ่เช่นยานพาหนะเพื่อการสันทนาการหรือเครื่องจักรกลหนักชั้นของคอนกรีตอาจหนาถึง 4 ถึง 8 นิ้ว
