คำว่า "กล่องฟิวส์" เป็นคำที่ผิดสมัย มันหมายถึงศูนย์ควบคุมไฟฟ้าในบ้านเก่าที่ใช้ฟิวส์สกรูที่พัดเมื่อดึงปัจจุบันเกินคะแนนของพวกเขา หากบ้านของคุณยังมีกล่องฟิวส์ - และไม่ใช่กล่องเบรกเกอร์ - คุณควรจ้างช่างไฟฟ้าเพื่อประเมินมันก่อนที่จะพยายามเชื่อมต่อเต้าเสียบ 220 โวลต์ ไม่มีการรับประกันว่ากล่องฟิวส์มีเรตติ้งแอมแปร์สูงพอที่จะจัดการได้ กล่องฟิวส์รุ่นเก่าหลายรุ่นได้รับการจัดอันดับ 60 แอมป์และมีช่องเชื่อมต่อเพียงหกช่อง นั่นไม่เพียงพอสำหรับบ้านสมัยใหม่ส่วนใหญ่ก่อนที่จะเพิ่มวงจรใหม่
เครดิต: BrasilNut1 / iStock / GettyImages วิธีการโอนสาย 220 ไปยังกล่องฟิวส์ช่างไฟฟ้าอาจแนะนำให้อัปเกรดเป็นกล่องเบรกเกอร์ 100 หรือ 200 แอมป์ คุณอาจไม่อยากได้ยินสิ่งนั้น แต่เป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุด หากคุณต้องออกจากกล่องฟิวส์และช่างไฟฟ้าพิจารณาว่าการเพิ่มวงจร 220 โวลต์เป็นไปได้มีสองตัวเลือก หนึ่งคือการเชื่อมต่อสายไฟกับสองช่องที่มีอยู่ หากคุณมีกล่องฟิวส์หกช่องหมายความว่าเหลือเพียงสี่ช่องเท่านั้นสำหรับความต้องการไฟฟ้าที่เหลือทั้งหมดของคุณ ตัวเลือกที่สองคือการติดตั้งแผงย่อย
พื้นฐานของการเดินสายแผงฟิวส์
เพราะกล่องฟิวส์นั้นล้าสมัยไปแล้วการเดินสายไฟก็กลายเป็นศิลปะที่หายไป ขาสองอันร้อนแรงจากหม้อแปลงบรรทัดซึ่งมีแรงดันไฟฟ้า 240 โวลต์ (220 ค่อนข้างไม่ถูกต้อง) อยู่ระหว่างพวกเขาเชื่อมต่อกับสายเชื่อมคู่และลวดคืนจะนำกลับไปที่หม้อแปลง วงจรไฟฟ้า 110 โวลต์แต่ละอันจะติดต่อหนึ่งในตัวเชื่อมต่อเหล่านี้และตัวดึงกลับ แต่วงจรขนาด 220 โวลต์จะต้องติดต่อตัวเชื่อมแบบร้อนทั้งสอง ในการทำสิ่งนี้ให้สำเร็จคุณต้องเชื่อมต่อสายไฟเข้ากับฟิวส์หนึ่งคู่และเนื่องจากต้องอยู่ในที่เชื่อมที่ต่างกันฟิวส์มักจะอยู่ฝั่งตรงข้ามของกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์ส่วนใหญ่มีคาร์ทริดจ์ที่มีฟิวส์ขนาด 30 แอมป์ขนาดใหญ่เพื่อให้บริการวงจร 220 โวลต์เดียว คุณสามารถใช้สิ่งนี้ได้หากมี แต่ไม่สามารถเกินพิกัดปัจจุบันเพื่อให้พลังงานแก่อุปกรณ์ที่ทันสมัยเช่นเตาขนาด 50 แอมป์ อีกทางเลือกหนึ่งคือการวางสายไฟย่อยลงในกล่องฟิวส์และป้อนวงจร 220 โวลต์ใหม่ผ่านมัน แต่คุณควรทำสิ่งนี้หลังจากการตรวจสอบอย่างละเอียดและคำแนะนำโดยช่างไฟฟ้าที่ได้รับอนุญาต
กล่องเบรกเกอร์นั้นง่ายกว่าและปลอดภัยกว่า
กล่องเบรกเกอร์ทำให้การเดินสาย 220 โวลต์เป็นเรื่องง่าย กล่องเบรกเกอร์มีบัสบาร์หนึ่งคู่และเบรกเกอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อล็อคมัน บาร์ไม่ตรง พวกมันกระโจนเหมือนอย่างต่อเนื่องของ S เพื่อให้เบรกเกอร์ที่อยู่ติดกันสัมผัสรถบัสที่แตกต่างกัน นั่นหมายความว่าสายไฟที่ต่อเข้ากับเบรกเกอร์คู่ซ้อนกันจะมีแรงดันไฟฟ้า 240 โวลต์ระหว่างพวกเขา
ในการเชื่อมต่อวงจร 220 โวลท์ให้ใช้เบรกเกอร์แบบเรียงซ้อนหนึ่งในนี้หรือที่เรียกว่าเบรกเกอร์แบบสองขั้วพร้อมกับจำนวนแอมแปร์ของอุปกรณ์ที่คุณต้องการจ่ายไฟ เบรกเกอร์แต่ละตัวยอมรับลวดร้อนซึ่งหนึ่งในนั้นมักจะเป็นสีแดงและสีดำอื่น ๆ สายกลางเชื่อมต่อกับบัสกลางและสายกราวด์เชื่อมต่อกับกราวด์บัส นั่นคือสายสี่เส้นทั้งหมดดังนั้นคุณต้องใช้สายเคเบิลตัวนำสามเส้น (สายดินไม่นับเป็นตัวนำ) เครื่องวัดสายที่แนะนำจะขึ้นอยู่กับคะแนนปัจจุบัน ใช้สายเคเบิล 12 AWG สำหรับบริการ 20 แอมป์, 10 AWG สำหรับ 30 แอมป์, 8 AWG สำหรับ 40 แอมป์และ 6 สาย AWG สำหรับบริการ 50 แอมป์
กล่องฟิวส์ไม่ได้ต่อสายดิน
รหัสไฟฟ้าในปัจจุบันต้องการวงจรทั้งหมดรวมถึงวงจร 220 โวลต์ที่จะต่อสายดิน แต่กล่องฟิวส์รุ่นเก่ามักจะไม่ นั่นเป็นอีกเหตุผลที่น่าสนใจในการอัพเกรดกล่องฟิวส์เป็นกล่องเบรกเกอร์ การต่อลงดินช่วยป้องกันการกระแทกและไฟและช่วยปกป้องอุปกรณ์ที่สำคัญจากความเสียหาย มันไม่ถูกต้องตามกฎหมายที่จะเก็บกล่องฟิวส์เก่าของคุณ แต่กฎหมายจะไม่สำคัญถ้าคุณใส่กล่องฟิวส์ด้วยวงจร 220 โวลต์ใหม่และมันร้อนเกินไปและเผาบ้านของคุณ
