ตัวเลือกการปูผิวทางที่คุ้มค่า แต่น่าสนใจเป็นที่สนใจของเจ้าของบ้านที่มีทางเดินทุกรูปทรงและขนาด โชคดีที่วิธีการทาร์และชิปให้ราคาที่สมเหตุสมผลและน่าดึงดูดใจในการปิดผนึกเส้นทางการขับขี่ด้วยการบำรุงรักษาระยะยาวที่มีต้นทุนต่ำ น้ำมันดินและชิปปูรวมแอสฟัลต์และหินเพื่อสร้างพื้นผิวที่แข็ง ผลลัพธ์ที่ได้คือถนนรถแล่นที่ให้พื้นผิวมากกว่าแอสฟัลต์ธรรมดาและการยึดเกาะที่ดีขึ้นในสภาพที่ลื่น แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วจะมีการติดตั้งน้ำมันดินและชิปบนถนนโดยผู้เชี่ยวชาญ แต่ผู้ที่ชื่นชอบการทำด้วยตัวเองที่ติดตั้งอุปกรณ์และความรู้ที่เหมาะสมจะสามารถดำเนินการตามกระบวนการได้อย่างอิสระ
ทาร์และชิปบนถนนมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาน้อยกว่าพื้นผิวยางมะตอยแบบดั้งเดิมขั้นตอนที่ 1
เลือกสีและรูปแบบของชิปกรวดที่จะติดตั้งเป็นชั้นบนสุดของน้ำมันดินและพื้นผิวชิป ซื้อก้อนกรวดสองและครึ่งตันสำหรับทุก ๆ 100 ตารางเมตรของพื้นที่ที่จะได้รับการปฏิบัติด้วยน้ำมันดินและชิป จัดให้มีกรวดที่จะส่งมอบก่อนการติดตั้งพื้นผิว รวบรวมวัสดุและอุปกรณ์ที่จำเป็นที่ไซต์งานก่อนเริ่มกระบวนการ tar และกระบวนการชิพ
ขั้นตอนที่ 2
แผ่ออกไปตามถนนลูกรังที่มีขนาดกะทัดรัดสำหรับถนนโดยใช้ลูกกลิ้งเครื่องจักรกลหนัก ติดตั้งกรวดขนาดกลางที่หนาเป็นชั้น ๆ ตามแนวถนนของถนน เลเยอร์นี้จะทำหน้าที่เป็นฐานสำหรับกระบวนการทาร์และชิปและควรมีความสามารถในการรองรับน้ำหนักของยานพาหนะ หากพื้นผิวถนนที่ติดตั้งก่อนหน้านี้เช่นยางมะตอยหรือคอนกรีตอยู่ในตำแหน่งที่คุณไม่จำเป็นต้องติดตั้งชั้นกรวดเริ่มต้น
ขั้นตอนที่ 3
เช่าเครื่องพ่นยาแอสฟัลต์เหลวที่เต็มไปด้วยแอสฟัลต์เหลวร้อนจากผู้ให้เช่าอุปกรณ์ในท้องถิ่น สเปรย์แอสฟัลต์เหลวหนา 3/8 นิ้วถึง 1/4 นิ้วบนฐานกรวด วางแผนที่จะใช้แอสฟัลต์เหลวประมาณ 50 แกลลอนสำหรับถนนขนาด 100 ตารางหลาแต่ละแห่งที่จะถูกฉีดพ่น
ขั้นตอนที่ 4
ก้อนกรวดทิ้งลงไปในยางมะตอยเหลวในขณะที่ยางมะตอยยังร้อนและเหนียว กระจายกรวดโดยใช้คราดอุตสาหกรรมที่มีความหนาสม่ำเสมอประมาณหนึ่งนิ้ว ทำงานต่อไปในขณะที่ติดตั้งชิปกรวดเดินบนพื้นที่ tarred ที่ได้รับการปกคลุมด้วยชิปแล้ว
ขั้นตอนที่ 5
ม้วนชิปกรวดลงในการเคลือบน้ำมันดินด้วยเครื่องลูกกลิ้งอุตสาหกรรม เมื่อชิปกรวดถูกอัดลงในแอสฟัลต์เหลวแล้วให้ทางรถวิ่งตั้งเวลาอย่างน้อย 48 ชั่วโมงก่อนขับรถบนพื้นผิว
