แผงไฟฟ้า Square D ของ Schneider Electric ถือเบรกเกอร์วงจรเพื่อจ่ายพลังงาน เฉพาะเบรกเกอร์สไตล์สแควร์ดีพอดีในกล่องแผงสไตล์สแควร์ เบรกเกอร์วงจรและแผงวงจร D ใช้ตารางที่มีแคปิตอล D ข้างในเป็นเครื่องหมายระบุ สายไฟสามเส้นเข้าสู่แผงบริการ Square D ที่อยู่อาศัยจากมิเตอร์ไฟฟ้า สายไฟร้อน 120 โวลต์สองเส้นและสีที่เป็นกลาง สายเหล่านี้เชื่อมต่อกับบัสบาร์ บัสบาร์ตัวที่สี่เชื่อมต่อกับสายไฟที่ต่อสายของแผงกับพื้นดิน วงดนตรีที่มีพันธะผูกพื้นและแถบบัสที่เป็นกลางด้วยกัน
ปิดเครื่องไปที่พาเนลก่อนที่จะทำงานขั้นตอนที่ 1
ปิดกระแสไฟฟ้าไปยังแผงสี่เหลี่ยม D ที่แผง "หลัก" ที่อยู่ด้านนอกถัดจากมิเตอร์ไฟฟ้า สวิทช์ส่วนใหญ่ใช้สวิตช์สไตล์เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่มีฉลาก "หลัก"
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบสายไฟที่เข้าสู่ตัวเรือนของแผงสี่เหลี่ยม D สายไฟฟ้าประปาสายร้อนมักจะมีฉนวนสีดำหรือสีแดงและบางครั้งลวดกลางใช้ฉนวนสีขาว หากสายกลางใช้ฉนวนสีใด ๆ แต่เป็นสีขาวสายไฟร้อนจะต้องมีฉลากเทปสีซึ่งมักจะพันด้วยเทปสีแดงเพื่อระบุตัวตน สายกราวด์บางครั้งใช้การหุ้มด้วยสีเขียวบางครั้งก็ไม่ได้ใช้การหุ้มใด ๆ
ขั้นตอนที่ 3
ลอก 3/4 นิ้วสุดท้ายของฉนวนออกจากสายไฟที่เข้าสู่แผงสี่เหลี่ยม D จากสวิตช์หลัก ใช้มีดยูทิลิตี้ทำคะแนนฉนวนรอบ ๆ เส้นลวดขนาด 3/4 นิ้วจากจุดสิ้นสุด ฝานฉนวนจากเส้นคะแนนไปยังจุดสิ้นสุดของเส้นลวด หยิบฉนวนและดึงออกมา สายป้อนกระแสไฟฟ้าให้กับแผง Square D ใช้เส้นลวดถัก ผู้ลอกสายจะไม่ทำงานกับสายไฟประเภทนี้
ขั้นตอนที่ 4
คลายสลักบาร์บัสของแผง Square D ด้วยประแจอัลเลนขนาดที่ถูกต้อง สายเชื่อมถือสายไฟไว้ที่ด้านบนสุดของบัสบาร์
ขั้นตอนที่ 5
ใช้เคลือบป้องกันการออกซิไดซ์บาง ๆ ที่ปลายสายไฟที่ให้อาหารแผงถ้าสายไฟใช้สายลวดอลูมิเนียม บ่อยครั้งที่แผงป้อนลวดใช้อลูมิเนียมเป็นตัวนำ
ขั้นตอนที่ 6
ดันลวดร้อนเข้าไปในบาร์บัสที่อยู่ด้านขวาสุดแล้วดึงสลักด้วยประแจอัลเลน ดันลวดร้อนเส้นที่สองเข้าไปในบาร์บัสที่อยู่ด้านซ้ายสุดแล้วดึงสลักด้วยประแจอัลเลน การเชื่อมบนบัสบาร์ทั้งสองนี้มีขนาดใหญ่กว่าทางเดินกลางและพื้นดิน
ขั้นตอนที่ 7
ดันลวดที่เป็นกลางเข้าไปที่บัสบาร์ที่แผงกลางของ D ซึ่งเป็นบัสบัสพร้อมกับดึงขนาดกลาง ขันให้แน่นด้วยประแจอัลเลน
ขั้นตอนที่ 8
ดันสายกราวด์ลงในบัสบาร์ของ Ground Square ของบาร์แผงบัสพร้อมกับดึงที่เล็กที่สุด ขันให้แน่นด้วยประแจอัลเลน บัสบัสภาคพื้นดินมีที่เสียบสายสีเขียวติดอยู่กับบัสบัส
