ในปี 1953 Briggs & Stratton ได้พัฒนาเครื่องยนต์อลูมิเนียมน้ำหนักเบาตัวแรกสำหรับการใช้งานสนามหญ้าและสวน Briggs & Stratton 18.5 แรงม้าเครื่องยนต์ Intek overhead valve ประกอบด้วยปลอกเหล็กหล่อระบบป้องกันการสั่นสะเทือนตัวกรองน้ำมันแบบบูรณาการและตลับลูกปืนส่วนบนที่รองรับงานหนัก หากคุณพบว่าเครื่องยนต์ของคุณเริ่มสตาร์ทได้ยากอาจจำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยนวาล์วไอดีและวาล์วไอเสีย การปรับวาล์วสำหรับเครื่องยนต์ Briggs & Stratton 18.5 แรงม้าของคุณนั้นเป็นงานที่ง่ายพอสมควรหากคุณมีเครื่องมือที่จำเป็น
ขั้นตอนที่ 1
เปิดฝากระโปรงรถแทรคเตอร์ของคุณ ค้นหาตำแหน่งของฝาปิดวาล์วรูปสี่เหลี่ยมที่มีเครื่องหมาย "OHV" ติดตั้งอยู่ด้านหน้าของเครื่องยนต์ยึดกับบล็อกเครื่องยนต์ด้วยสลักเกลียวสี่ตัว
ขั้นตอนที่ 2
ใช้ซ็อกเก็ตขนาดที่เหมาะสมเพื่อถอดสลักเกลียวที่ยึดฝาปิดวาล์วกับบล็อกเครื่องยนต์ ยกฝาครอบวาล์วออกจากเครื่องยนต์เปิดเผยแขนโยกและสปริงวาล์ว
ขั้นตอนที่ 3
เอื้อมมือไปที่ใต้รถแทรกเตอร์ใต้เครื่องยนต์แล้วหมุนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์จนกระทั่งสปริงวาล์ว (ไอดี) อัดจนเต็ม
ขั้นตอนที่ 4
ถือน็อตแขนโยกด้านบน (วาล์วไอเสีย) ให้เข้าที่โดยใช้ประแจขนาดที่เหมาะสม ใช้ประแจ Torx ขนาดที่เหมาะสมเพื่อคลายสกรู Torx ขนาดเล็กที่อยู่ตรงกลางของน็อตแขนโยกด้านบน
ขั้นตอนที่ 5
ใส่แถบเกจเกลเลอร์ที่มีเครื่องหมาย ".oo4" คั่นระหว่างตำแหน่งที่ด้านบนของสปริงวาล์วไอเสียสัมผัสกับจุดหมุนของแขนโยก
ขั้นตอนที่ 6
ขันน็อตโยกของวาล์วไอเสียให้แน่นด้วยประแจของคุณจนกว่าคุณจะสามารถเลื่อนเกจวัดฟีลเลอร์ระหว่างช่องว่างของแขนโยกและก้านวาล์ว ถือน็อตแขนโยกต่อด้วยประแจของคุณและขันสกรู Torx กลางให้แน่นหลังจากได้รับการปรับที่เหมาะสม
ขั้นตอนที่ 7
หมุนเครื่องยนต์จนกระทั่งสปริงวาล์วด้านบน (ไอเสีย) อัดจนเต็ม ทำซ้ำขั้นตอนเดิมที่อธิบายไว้ในขั้นตอนที่ 4 ถึง 6 เพื่อปรับวาล์ว (ไอดี) ด้านล่าง
ขั้นตอนที่ 8
ติดตั้งฝาครอบวาล์วอีกครั้งเพื่อให้กระบวนการเสร็จสมบูรณ์
