คาวาซากิ 17 แรงม้าเป็นเครื่องยนต์สูบเดียวระบายความร้อนด้วยอากาศ คาร์บูเรเตอร์จะส่งเชื้อเพลิงจากถังแก๊สและอากาศที่ถูกดูดเข้าไปในไส้กรองอากาศไปยังกระบอกสูบเครื่องยนต์เพื่อการเผาไหม้ มันเป็นส่วนผสมที่ละเอียดอ่อนและหากส่วนผสมไม่สามารถปรับได้อาจทำให้เครื่องยนต์กระชากและทำงานได้ไม่ดี เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นคุณต้องปรับสายคันเร่งก่อนปรับคาร์บูเรเตอร์ กระบวนการนี้ใช้เวลาประมาณ 15 นาทีจึงจะเสร็จสมบูรณ์
ขั้นตอนที่ 1
วางเครื่องยนต์บนพื้นผิวที่แข็งและราบ ย้ายการควบคุมคันเร่งจาก "ช้า" ไปยังตำแหน่ง "เร็ว" ที่จับคันเร่งจะคลิกเข้าไปในตำแหน่ง; สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจว่าปีกผีเสื้ออยู่ในตำแหน่ง "เร็ว"
ขั้นตอนที่ 2
ค้นหาแผงควบคุมคันเร่งทางด้านซ้ายของเครื่องยนต์ด้านหลังคาร์บูเรเตอร์โดยตรง ตรวจสอบรูจัดตำแหน่งที่ด้านหน้าของแผงควบคุมและแขนปีกผีเสื้อตรงด้านหลัง พวกเขาจะต้องสอดคล้อง ย้ายเค้นไปที่ตำแหน่ง "ทำให้หายใจไม่ออก" จากนั้นถอยกลับไปที่ตำแหน่ง "เร็ว" ต้องจัดตำแหน่งรูในแผงควบคุมและแขนปีกผีเสื้ออีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 3
เลื่อนลิ้นปีกผีเสื้อไปที่ตำแหน่ง "เร็ว" คลายสกรูยึดที่ยึดสายคันเร่งกับแผงควบคุมด้วยไขควง ใส่ดอกสว่านผ่านรูที่จัดเรียงไว้เพื่อไม่ให้แขนปีกผีเสื้อเคลื่อนที่ระหว่างการปรับ
ขั้นตอนที่ 4
ดึงสายคันเร่งขึ้นแล้วขันสกรูยึดให้แน่น ลบสว่านและทำซ้ำขั้นตอนการทดสอบเร่งคันเร่งให้เป็น "เร็ว" จากนั้นกลับลงไปที่ "ช้า" หลาย ๆ ครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมโยงไม่ได้มีผลผูกพัน
ขั้นตอนที่ 5
ค่อยๆแงะตัว จำกัด สีดำที่สกรูปรับที่ด้านหน้าของคาร์บูเรเตอร์ด้วยไขควงแบน สิ่งนี้จะเปิดเผยด้านบนของสกรูปรับ ค่อยๆหมุนสกรูตามเข็มนาฬิกาจนสุดจากนั้นหมุนทวนเข็มนาฬิกา 7/16 จากการเลี้ยว
ขั้นตอนที่ 6
ย้ายเค้นไปยังตำแหน่ง "ช้า" หมุนสกรูหยุดเดินเบาที่ด้านหลังของคาร์บูเรเตอร์ทวนเข็มนาฬิกาจนกว่าจะล้างแผงควบคุมคันเร่งสองรอบ สตาร์ทเครื่องยนต์และตั้งคันเร่งไปที่ตำแหน่ง "กลาง" อนุญาตให้มันทำงานเป็นเวลา 5 นาที ย้ายเค้นไปยังตำแหน่ง "ช้า"
ขั้นตอนที่ 7
เปิดเครื่องวัดวามเร็วและหุ้มตัวนำรอบสายหัวเทียนที่ด้านหน้าเครื่องยนต์ ปรับสกรูหยุดเดินเบา ๆ หมุนตามเข็มนาฬิกาเพื่อเพิ่มรอบต่อนาทีและทวนเข็มนาฬิกาเพื่อลดจนกว่าจะได้รับ 1,400 รอบต่อนาที หมุนสกรูปรับที่ด้านหน้าของคาร์บูเรเตอร์ตามเข็มนาฬิกาจนกระทั่งรอบต่อนาทีของเครื่องยนต์เริ่มลดลงและบันทึกตำแหน่ง หมุนสกรูปรับทวนเข็มนาฬิกาจนกระทั่งเครื่องยนต์รอบต่อนาทีหยิบขึ้นมาแล้วดับ บันทึกตำแหน่ง หมุนสกรูปรับระหว่างตำแหน่งที่ระบุทั้งสอง
ขั้นตอนที่ 8
ติดตั้งฝาปิด limiter สีดำลงบนสกรูสำหรับปรับอย่างระมัดระวัง หมุนสกรูปรับไปมาจนกว่าจะอ่าน 1450 รอบต่อนาที + หรือ - 75 รอบต่อนาที หมุนสกรูหยุดตามเข็มนาฬิกาตามเข็มนาฬิกาจนกระทั่งเครื่องวัดวามเร็วอ่าน 1550 รอบต่อนาที + หรือ - 100 รอบต่อนาที
