รถแทรกเตอร์สนามหญ้าหลายแห่งโดยเฉพาะอย่างยิ่ง John Deere เครื่องตัดหญ้าใช้คลัทช์ PTO ฟังก์ชั่น PTO คือสิ่งที่ทำให้ใบพัดของเครื่องตัดหญ้า แบตเตอรี่ของเครื่องตัดหญ้าจะเกิดประกายไฟคลัตช์ PTO ซึ่งจะนำเพลาและหมุนใบมีดของเครื่องตัดหญ้า อย่างไรก็ตามหากเครื่องตัดหญ้าของคุณไม่ทำงานอย่างเต็มประสิทธิภาพอาจจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนหรือเปลี่ยนใหม่ มีสองวิธีหลักในการบอกว่า PTO ของคุณจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนหรือไม่ ด้วยการปรับคลัตช์ PTO คุณจะมั่นใจได้ถึงคุณภาพที่ดีที่สุดประสิทธิภาพสูงสุดและปลอดภัยที่สุดในการตัดหญ้า
เครดิต: Malorny / Moment / GettyImages วิธีปรับคลัช PTO บนรถแทรกเตอร์PTO คลัตช์บนแทรคเตอร์แทรคเตอร์คืออะไร?
PTO คลัตช์เป็นสวิตช์หรือคันโยกที่พบในเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์และย่อมาจาก "กำลังเริ่มต้น" มันสามารถทำงานได้โดยเข็มขัดหรือเพลา โดยทั่วไปแล้วในเครื่องยนต์เครื่องตัดหญ้าขนาดใหญ่คลัทช์ PTO ขับเคลื่อนด้วยเพลา ผู้ปฏิบัติงานของแทรคเตอร์แทรคเตอร์ทำหน้าที่ยึดใบมีดโดยใช้คลัตช์ PTO
คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าคลัทช์ PTO ของคุณต้องการการปรับเปลี่ยนหรือไม่?
เมื่ออายุเครื่องยนต์ของแทรคเตอร์แทรคเตอร์คลัตช์ PTO สามารถเริ่มลื่นไถลได้ นี่เป็นสาเหตุให้เครื่องตัดหญ้าตัดได้อย่างมีประสิทธิภาพน้อยลงและคุณภาพต่ำลง หากคุณสังเกตเห็นการลดลงอย่างรวดเร็วของมาตรฐานการตัดหญ้าของคุณนั่นอาจหมายถึงการปรับคลัตช์ PTO ของคุณได้เป็นอย่างดี
สัญญาณอื่นของ PTO ของคุณอาจจำเป็นต้องตรวจสอบคือถ้าเครื่องตัดหญ้าในแทรคเตอร์ของคุณไม่ตอบสนอง นี่อาจเป็นสัญญาณว่าคลัตช์ PTO หยุดการยึดใบมีด
วิธีการปรับคลัตช์ PTO ของแทรคเตอร์แทรคเตอร์ของคุณ
ประการแรกคุณจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องตัดหญ้าของคุณจอดอยู่บนพื้นเรียบหรือแม้แต่พื้นผิว เบรกจอดรถจะต้องเปิดอยู่และจะต้องทำการจุดระเบิด เพื่อความปลอดภัยคุณต้องมั่นใจว่าสวิตช์ PTO อยู่ในตำแหน่ง "ปิด"
ในการค้นหาคลัตช์ PTO ให้ตรวจสอบเพลาข้อเหวี่ยงใต้เครื่องยนต์ บนแผ่นคลัชจะเป็นสติ๊กเกอร์แจ้งให้คุณทราบว่าคลัตช์เป็นวอร์เนอร์หรือโอกุระ หากสติกเกอร์บอกว่า Warner คุณจะต้องการเกจ Feeler ที่ 0.51 มม. ถ้ามันบอกว่า Ogura เกจวัดความรู้สึกควรอยู่ที่ 0.41 มม.
ในจานเบรกเหนือลูกรอกโดยตรงควรมีช่อง เสียบเกจวัดฟีลเลอร์ของคุณผ่านช่องนี้เพื่อให้เกจอยู่ระหว่างกระดองและโรเตอร์คลัตช์ รักษามาตรวัดฟีลเลอร์ไว้ใต้ตัวหนาโดยตรงขันน็อตล็อคสามอันทีละอัน
ใช้การเคลื่อนไหวแบบกวาดด้วยเกจวัดความรู้สึกของคุณขันน็อตตัวแรกให้แน่นจนกว่าคุณจะรู้สึกถึงแรงเสียดทานที่เพียงพอระหว่างโรเตอร์คลัตช์และเกราะ จากนั้นทำซ้ำขั้นตอนนี้ด้วยน็อตที่สองและสาม
สุดท้ายให้สตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้งและตรวจสอบการมีส่วนร่วมของใบพัด PTO คุณอาจต้องขันหรือคลายน็อตอีกครั้งเพื่อให้ได้ข้อผูกพันที่แน่นอนที่คุณต้องการ
