ในการออกแบบโรงรถแบบตีคู่นั้นมีรถยนต์หลายคันจอดอยู่ในโรงรถตั้งแต่ต้นจนจบมากกว่าที่จะอยู่เคียงข้างเพราะมันอยู่ในการออกแบบโรงรถแบบดั้งเดิม การออกแบบแบบเรียงตามแนวนั้นมีความธรรมดาน้อยกว่าแบบดั้งเดิมมาก แต่โรงตีคู่สามารถช่วยเพิ่มพื้นที่จอดรถในสถานการณ์ที่การออกแบบแบบดั้งเดิมไม่เหมาะ
ตีคู่รถสองคัน
การออกแบบที่จอดรถแบบสองคันโดยทั่วไปแล้วจะมีความกว้างเท่ากันกับโรงจอดรถหนึ่งคันแบบดั้งเดิม ในการออกแบบนี้รถคันแรกจอดอยู่กับจมูกของมันที่ผนังด้านหลังของโรงรถและรถคันที่สองจอดอยู่ด้านหลังคันแรก
ตีคู่สามรถ
การออกแบบตีคู่สามรถช่วยให้รถสามคันจอดในโรงรถได้ด้วยความกว้างของการออกแบบสองรถแบบดั้งเดิม ด้านหนึ่งของการออกแบบตีคู่สามรถเป็นความลึกแบบดั้งเดิม แต่อีกด้านหนึ่งลึกพอที่จะอนุญาตให้จอดรถแบบ end-to-end ของรถสองคันเช่นเดียวกับแบบสองคัน การออกแบบที่ใหญ่ขึ้นโดยใช้แนวคิดเดียวกันกับที่จอดรถแบบเดียวกันอาจรองรับรถยนต์สี่คันขึ้นไป
ข้อดี
โรงรถตีคู่นั้นมีประโยชน์มากที่สุด มากมายแคบ ที่จอดรถมีคุณภาพเช่นในย่านที่มีทาวน์โฮมคอนโดมิเนียมหรืออพาร์ทเมนท์ตั้งอยู่ใกล้กัน โรงจอดรถแบบคู่อาจเพิ่มมูลค่าของทรัพย์สินโดยการให้ที่จอดรถมากขึ้นเมื่อเทียบกับบ้านที่เปรียบเทียบได้กับการออกแบบโรงรถแบบดั้งเดิม
การออกแบบควบคู่ยังมี ประโยชน์ด้านความงาม สำหรับเจ้าของบ้านที่ไม่ชอบความคิดของประตูโรงรถขนาดใหญ่ซึ่งเป็นส่วนที่เห็นได้ชัดเจนด้านหน้าของบ้าน ถนนที่แคบกว่าที่ต้องการโดยการออกแบบควบคู่ยังช่วยให้ทางเท้าน้อยลงและภูมิทัศน์ที่มากขึ้นในด้านหน้าของบ้าน
ข้อเสีย
ข้อเสียที่ชัดเจนที่สุดของอู่ซ่อมรถควบคู่คือ ความไม่สะดวก ต้องย้ายรถชั้นนอกออกเพื่อให้รถชั้นในออกจากโรงรถ เนื่องจากข้อเสียเปรียบนี้มูลค่าของทรัพย์สินที่มีเช่นโรงจอดรถแบบตีคู่สองคันอาจจะน้อยกว่าบ้านที่มีโรงจอดรถสองคันแบบดั้งเดิม ในบางสถานที่การออกแบบโรงรถตีคู่อาจถูกห้ามตามข้อกำหนดการแบ่งเขตในท้องถิ่นหรือรหัสอาคาร
