การสร้างท่าเทียบเรือต้องการส่วนประกอบที่ทำจากไม้ที่สามารถยืนขึ้นไปยังองค์ประกอบและใกล้กับน้ำคงที่ ไม้ทุกชนิดไม่เหมาะสำหรับการก่อสร้างท่าเทียบเรือ ไม้เนื้ออ่อนที่มีรูพรุนทำให้เลือกวัสดุที่ไม่ดีสำหรับการก่อสร้างท่าเรือในขณะที่ไม้เนื้อแข็งอาจต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษเพื่อให้อยู่ในน้ำที่มีปริมาณเกลือสูง
เครดิต: Jupiterimages / liquidlibrary / Getty Images การเลือกไม้ที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลให้เกิดการเสื่อมสลายอย่างรวดเร็วประเภทไม้ที่ต้องการ
ประเภทของไม้ที่ถูกเลือกให้สร้างท่าเทียบเรือจะส่งผลโดยตรงต่อความยืนยาวของแพลตฟอร์มและความสามารถในการทนต่อการโต้ตอบกับองค์ประกอบต่างๆ ตามการประมงและมหาสมุทรแคนาดากระดานไม้ที่ดีที่สุดสำหรับการสร้างท่าเรือคือต้นซีดาร์แดงตะวันตกเรดวู้ดไซเปรสและต้นซีดาร์ขาวตะวันออก กองของท่าเรือถาวรหรือเปลของอู่ต่อเรือควรใช้ไม้เนื้อแข็งที่แข็งแรงกว่ารวมถึงดักลาสเฟอร์เฟอร์รารีและก้าวล่วงเข้าไป ต้นสนชนิดหนึ่งต้นสนต้นสนและต้นสนตะวันตกสามารถทดแทนกองไม้ถาวรได้เมื่อไม้เนื้อแข็งดังกล่าวไม่สามารถใช้งานได้ในปริมาณที่เพียงพอ
อัตราการเก็บรักษาไม้รักษาความดัน
แหล่งน้ำรอบ ๆ ท่าเรือมีบทบาทในการใช้ไม้ในการก่อสร้าง ตามผลิตภัณฑ์ก่อสร้างพลัส บริษัท จัดหาไม้ซุงไม้ที่ได้รับแรงกดดันเป็นสิ่งจำเป็นเมื่อสร้างท่าเทียบเรือในสถานที่น้ำจืดหรือน้ำเค็ม อย่างไรก็ตามสารเคมีที่เป็นอันตรายสามารถป้อนน้ำประปาจากสารเคมีที่ใช้ในการทำไม้ที่ได้รับแรงดันดังนั้นผู้สร้างจะต้องระมัดระวังในการเลือก EPA กำหนดมาตรฐานอัตราการเก็บรักษาขั้นต่ำสำหรับไม้แปรรูปที่ใช้ในสภาพแวดล้อมของน้ำที่แตกต่างกัน อัตราการเก็บรักษาหมายถึงปริมาณของสารเคมีรักษาไม้ที่เก็บเมื่อมีการใช้งาน ไม้ที่ผ่านการบาบัดด้วยแรงดันที่อัตราการกักเก็บ 0.60 ปอนด์ต่อลูกบาศก์ฟุต (PCF) เป็นการวัดขั้นต่ำเมื่อสร้างท่าเทียบเรือในน้ำจืด ในน้ำเค็มไม้ที่ผ่านการบำบัดด้วยแรงดันที่ 2.5 ปอนด์ต่อลูกบาศก์ฟุตเป็นขั้นต่ำสำหรับการสร้างท่าเรืออย่างปลอดภัย
ส่วนประกอบเหล็ก
การก่อสร้างท่าเทียบเรือจะต้องมีส่วนประกอบโลหะบางส่วนเพื่อเสริมชิ้นส่วนที่ทำจากไม้และจัดให้มีสมอที่เพียงพอในพื้นน้ำ ตามผลิตภัณฑ์อาคารบวกผู้สร้างควรใช้สแตนเลสเหล็กชุบสังกะสีหรือโลหะที่ได้รับการปฏิบัติโดยเฉพาะเพื่อต้านทานการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมทางทะเลเมื่อสร้างดาดฟ้าในน้ำเค็มหรือน้ำจืด โลหะเหล่านี้ควรประกอบด้วยสกรูเล็บและสลักเกลียวที่ใช้ในการก่อสร้าง โลหะที่เหมาะสมช่วยรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างของท่าเทียบเรือและทำหน้าที่เป็นกลไกด้านความปลอดภัยในกรณีที่ชิ้นส่วนไม้แตกหรือแตก
งานทาสีและงานซีลไม้
การทาสีและการปิดผนึกส่วนประกอบของไม้ของท่าเรือให้การป้องกันชั่วคราวจากการเน่าของไม้และผลกระทบจากการย่อยสลายของการสัมผัสน้ำอย่างต่อเนื่อง สารเคลือบเหล่านี้สามารถลอกและพุพองทำให้น้ำเข้าสู่ด้านล่างและเร่งกระบวนการเน่าเปื่อย ท่าที่สร้างขึ้นโดยไม่ใช้ไม้ที่รับแรงดันอาจต้องมีการบำรุงรักษาและการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบที่ทำจากไม้จะไม่เสื่อมสภาพในอัตราที่อาจเป็นอันตรายต่อโครงสร้างของท่าเรือ
