เครื่องปรับอากาศตู้เย็นและตู้แช่แข็งนั้นขึ้นอยู่กับการหมุนเวียนของสารทำความเย็นซึ่งเป็นสารเคมีที่สามารถกำจัดความร้อนออกจากสภาพแวดล้อมได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากวัฏจักรระหว่างของเหลวและสถานะก๊าซซ้ำ ๆ สารทำความเย็น R22 เป็นสารเคมีประเภทหนึ่งที่เรียกว่า hydrochlorofluorocarbons ซึ่งจะถูกเลิกใช้เนื่องจากผลกระทบของการทำลายโอโซน สารทำความเย็น R134a เป็นทางเลือกที่ไม่มีคลอรีนและด้วยเหตุนี้จึงไม่มีศักยภาพในการสูญเสียโอโซน มันเป็นก๊าซเรือนกระจกและมันไม่ทำงานเช่นเดียวกับ R22
เครดิต: Open Grid Scheduler / Grid Engine สารทำความเย็น FollowR-134a มีประสิทธิภาพน้อยกว่า R-22 แต่ศักยภาพการลดลงของโอโซนเป็นศูนย์การพัฒนา CFCs
เครื่องทำความเย็นประดิษฐ์มีมาตั้งแต่ปีพ. ศ. 2298 เครื่องปรับอากาศในบ้านยุคก่อนนิยมโดยนักวิทยาศาสตร์ชาวอเมริกันวิลลิสขนส่งและอื่น ๆ ใช้สารเคมีอันตรายเป็นสารทำความเย็นจำนวนมากรวมทั้งแอมโมเนียเมธิลคลอไรด์และซัลเฟอร์ไดออกไซด์ คลอโรฟลูออโรคาร์บอน (CFCs) ได้รับการพัฒนาในช่วงทศวรรษที่ 1930 เพื่อทดแทนแอมโมเนียและพวกเขาได้รับการยกย่องว่าปลอดภัยและมั่นคงอย่างสมบูรณ์ น่าเสียดายที่มันถูกค้นพบในภายหลังว่าความเสถียรของพวกมันนั้นอนุญาตให้พวกมันลอยขึ้นสู่ชั้นบรรยากาศด้านบนที่ซึ่งรังสีอุลตร้าไวโอเล็ตสลายตัวพวกมันและปล่อยคลอรีนที่ทำลายโอโซน CFC ถูกห้ามโดยข้อตกลงระหว่างประเทศที่รู้จักกันในนามของพิธีสารมอนทรีออลในปี 1987 และนักวิทยาศาสตร์ได้พัฒนาทางเลือกอื่น ๆ
R22 เป็น HCFC ในขณะที่ R134a เป็น HFC
เช่นเดียวกับ R12 ซึ่งเป็นสารทำความเย็นที่ทำลายโอโซนดั้งเดิม R22 วางตลาดภายใต้ชื่อแบรนด์ Freon และเป็นหนึ่งในทางเลือก CFC ที่เก่าที่สุด ชื่อทางเคมีของมันคือ chlorodifluoromethane และในขณะที่มันไม่ได้เป็นเทคนิคหนึ่งในสาร CFC ที่ถูกห้ามใช้โดยพิธีสารมอนทรีออลมันเป็นของชั้นเรียนที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดที่รู้จักกันในชื่อ hydrochloroflurocarbons สารทำความเย็นเหล่านี้ยังมีคลอรีนที่สามารถหาทางขึ้นสู่ชั้นบรรยากาศ HCFCs เช่น R22 กำลังถูกเลิกผลิตและจะผิดกฎหมายในปี 2020
R134a เป็นทางเลือกของ CFC อีกประเภทหนึ่งที่เรียกว่า hydrofluorocarbons (HFCs) ซึ่งไม่มีคลอรีน ชื่อทางเคมีของมันคือ tetrafluoroethane มันไม่ใช่ทางเลือกเดียวของ CFC ในตลาดและไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุด HFCs อาจไม่ใช่ก๊าซที่ทำลายชั้นบรรยากาศด้วยโอโซน แต่มันมีส่วนทำให้เกิดภาวะโลกร้อนและ R134a นั้นมีศักยภาพในการทำให้โลกร้อนขึ้นมากกว่า HFC อื่น ๆ เช่น R152a ข้อเท็จจริงนี้ทำให้สหภาพยุโรปห้ามไม่ให้ใช้ R-134a ในยานพาหนะใหม่ การห้ามมีผลบังคับใช้ในปี 2554
การใช้ R134a ในระบบที่ออกแบบมาสำหรับ R22
หากคุณมีบ้านหรือแอร์อัตโนมัติที่ออกแบบมาเพื่อทำงานกับสารทำความเย็น R22 และระบบต้องการการเติมเงินจำนวนของปัญหาป้องกันการทดแทนโดยตรงของ R134a สำหรับหนึ่งความสามารถในการทำความเย็นของ R134a เป็นเพียง 60 เปอร์เซ็นต์ของ R22 ดังนั้นคอนเดนเซอร์ของระบบจะต้องทำงานล่วงเวลาเพื่อสร้างปริมาณความเย็นเท่ากัน นี่คือปัญหาอื่น ๆ :
- R134a มีค่าการนำความร้อนต่ำกว่า R22 ดังนั้นระบบ R134a จึงต้องการตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่มีขนาดใหญ่กว่า
- ระบบหมุนเวียน R134a ต้องการเครื่องทำให้แห้งเพราะความเย็นของสารทำความเย็นจะดูดซับน้ำ
- R134a ฟูส่วนประกอบยางในระบบทำความเย็นและทำให้เกิดการรั่วไหล
- ทองแดงกัดกร่อน R134a ดังนั้นระบบจะต้องมีสารเติมแต่งเพื่อป้องกัน
- ระบบ R134a ต้องการน้ำมันหล่อลื่นพิเศษซึ่งโดยรวมแล้วด้อยกว่าน้ำมันที่ใช้ในระบบ R22
สิ่งหนึ่งที่สุดท้าย: R134a มีราคาสูงกว่า R22 และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาระบบ R-134a ก็สูงขึ้นเช่นกัน
