คาร์บูเรเตอร์ผสมเชื้อเพลิงกับอากาศและส่งส่วนผสมนั้นไปยังเครื่องยนต์เพื่อจุดประกายโดยหัวเทียนซึ่งขับเคลื่อนลูกสูบและผลิตพลังงานในเครื่องยนต์สันดาปภายใน ปัญหาเกี่ยวกับคาร์บูเรเตอร์สามารถปรากฏได้หลายวิธีรวมถึงเครื่องยนต์ที่ไม่สตาร์ทเครื่องยนต์เดินเบาต่ำรอบเดินเบาสูงสปัตเตอริงกำลังจะตายและก่อให้เกิดควันดำ การทำความสะอาดและบำรุงรักษาคาร์บูเรเตอร์อย่างเหมาะสมสามารถแก้ไขปัญหาเครื่องยนต์หลายอย่างหรือส่องแสงที่สาเหตุของปัญหา
การทำความสะอาดและบำรุงรักษาที่เหมาะสมจะทำให้คาร์บูเรเตอร์ Briggs และ Stratton ของคุณทำงานได้ดีขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบการไหลของอากาศไปยังคาร์บูเรเตอร์ ถอดฝาครอบตัวกรองอากาศและตลับกรองอากาศ มองหาสิ่งสกปรกเศษซากและน้ำมันที่อาจอุดตันตัวกรองอากาศ ตรวจสอบเส้นทางจากตัวกรองเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์เพื่อหาสิ่งอุดตันหรือสิ่งสกปรกที่สะสมอยู่ ลบสิ่งแปลกปลอมใด ๆ
ขั้นตอนที่ 2
ทำความสะอาดตัวกรองอากาศด้วยเครื่องดูดฝุ่นในร้านหรือแทนที่ด้วยแผ่นกรองอากาศใหม่ สเปรย์ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์บนชิ้นส่วนโลหะภายในคาร์บูเรเตอร์ ทำให้แน่ใจว่าแผ่นโช้คและคันเร่งเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องเกาะติด สเปรย์ด้วยน้ำยาทำความสะอาด
ขั้นตอนที่ 3
ถอดสายเชื้อเพลิงออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงและมองหาการอุดตันในบรรทัด ค่อยๆพัดผ่านเส้น (ระวังอย่ากลืนหรือสูดดมน้ำมันเชื้อเพลิงใด ๆ ) หากเชื้อเพลิงเคลื่อนที่ผ่านเส้นได้อย่างง่ายดายจะไม่มีสิ่งกีดขวาง หากคุณต้องระเบิดแรงมีการอุดตัน ชะล้างท่อน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเป่าสิ่งอุดตันออกหรือแทนที่หากคุณไม่สามารถขับบล็อกออกได้
ขั้นตอนที่ 4
ถอดหัวเทียนและตรวจสอบหัวเทียนเพื่อตรวจสอบความสะอาดหรือความชื้น หากคาร์บูเรเตอร์ทำงานหนักเกินไป (เชื้อเพลิงมากเกินไปในส่วนผสมของอากาศเชื้อเพลิง) อาจมีความชื้นเหลืออยู่รอบ ๆ หัวเทียน Charring บ่งชี้ว่าการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์เนื่องจากอากาศในส่วนผสมมากเกินไป
ขั้นตอนที่ 5
ปรับส่วนผสมอากาศเชื้อเพลิงโดยหมุนสกรูที่ไม่ได้ใช้งาน ก่อนอื่นให้ประกอบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์หัวเทียนและตัวกรองอากาศ (หากนั่นจะไม่ขัดขวางการเข้าถึงสกรูที่ไม่มีการใช้งาน) หมุนสกรูที่ไม่ได้ใช้งานตามเข็มนาฬิกาจนกระทั่งเข็มเพิ่งแตะที่ที่นั่งจากนั้นหมุนสกรูทวนเข็มนาฬิการะหว่างหนึ่งถึงสองรอบ สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันวิ่งเป็นเวลาห้านาทีเพื่ออุ่นเครื่อง ปรับสกรูที่ไม่ได้ใช้งานตามเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิกาจนกระทั่งเครื่องยนต์เริ่มช้าลง (ในแต่ละทิศทาง) จากนั้นหมุนสกรูกลับไปยังตำแหน่งที่อยู่ตรงกลาง หากคุณมีเครื่องวัดวามเร็วคุณสามารถใช้มันเพื่อทดสอบความเร็วของเครื่องยนต์ ควรหมุนที่ 1750 รอบต่อนาที
