การส่งผ่านพลังน้ำ (Hydrostatic transmission) มักใช้คำย่อว่า "hydro drive" เป็นวิธีการขับเคลื่อนที่ใช้มาตั้งแต่ต้นปี 1970 ส่วนใหญ่อยู่บนรถแทรกเตอร์และเครื่องตัดหญ้า Kubota, Husqvarna และ HydroGear ผลิตสัญญาณไฮโดรสแตติกส่วนใหญ่ที่ใช้ในสหรัฐอเมริกา ผลิตภัณฑ์ของพวกเขาได้รับการติดตั้งโดยเซียร์ในกลุ่มช่างฝีมือและโดยจอห์นเดียร์ การส่งสัญญาณทำงานโดยใช้น้ำมันไฮดรอลิก
เครดิต: Comstock / Comstock รูปภาพ / Getty เครื่องดูแลสนามหญ้าจำนวนมากใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยตนเองขับเคลื่อนด้วยพลังน้ำประเภทน้ำมัน
เนื่องจากช่วงของสภาพแวดล้อมที่มีการใช้อุปกรณ์ดูแลสนามหญ้าจึงไม่สามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับประเภทน้ำมันสำหรับการใช้งานทุกประเภทได้ จอห์นเดียร์ตั้งข้อสังเกตบนเว็บไซต์ว่าต้องคำนึงถึงช่วงอุณหภูมิของอากาศที่ใช้เครื่องจักรอุทกสถิตเมื่อพิจารณาความหนืดของน้ำมันเครื่องแทน บริษัท ระบุว่า "การปฏิบัติงานนอกช่วงอุณหภูมิอากาศน้ำมันที่แนะนำอาจทำให้เกิดการส่งผ่านที่หยุดนิ่งเร็วเกินไป" ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องเลือกน้ำมันที่ถูกต้องไม่เพียง แต่สำหรับเครื่องของคุณ แต่ยังสำหรับสถานที่ของคุณ ระหว่างลบ 4 องศาถึง 122 องศาฟาเรนไฮต์ John Deere แนะนำให้ใช้ SAE 20W-50 กับผลิตภัณฑ์ บริษัท ยังแนะนำให้มีการระบายน้ำมันเต็มของไดรฟ์ก่อนที่จะใช้น้ำมันใหม่เพื่อไม่ให้เกิดการผสม บริษัท ยังให้คำแนะนำอย่างยิ่งกับน้ำมันที่มีพื้นฐานทางชีวภาพและกับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติสีแดง "Type F"
เมื่อใดที่จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
ประสิทธิภาพที่แย่และความลังเลในการขับขี่หลังการสตาร์ทเย็นเป็นสิ่งที่บ่งชี้ว่าน้ำมันในระบบส่งกำลังที่หยุดนิ่งจำเป็นต้องเปลี่ยน ตัวบ่งชี้ที่พบบ่อยที่สุดคือประสิทธิภาพการทำงานลดลงเมื่อเครื่องร้อนขึ้น หากเครื่องช้าตอบสนองทั้งไปข้างหน้าและย้อนกลับหรือหากเครื่องชะลอตัวลงบนทางลาดชันน้ำมันอาจต้องเปลี่ยน
เกิดอะไรขึ้นกับน้ำมันเครื่องเก่า
น้ำมันรุ่นเก่าสูญเสียความสามารถในการต่อต้านโฟมเนื่องจากสารเติมแต่งบรรจุภัณฑ์สลายตัว ผลลัพธ์อย่างหนึ่งของการสลายตัวนี้คือทั้งอากาศและความชื้นในอากาศจะผสมกับน้ำมันซึ่งเป็นกระบวนการที่เรียกว่าการตกตะกอน น้ำมันที่ผ่านการกรองไม่มีคุณสมบัติไฮดรอลิกที่ถูกต้องดังนั้นระบบขับเคลื่อนจะไม่ทำงานได้อย่างดีที่สุด ที่ดีที่สุดน้ำมันรถไฟจะส่งผลให้เครื่องชะลอตัวลงอย่างเห็นได้ชัดบนเนินที่ไม่รุนแรง อย่างน้อยที่สุดเครื่องจะไม่ขับเคลื่อนตัวเองเลย
คำแนะนำสำหรับการเปลี่ยนน้ำมัน
จำเป็นต้องระบายน้ำมันเก่าอย่างสมบูรณ์ จอดเครื่องตามมุมการระบายน้ำที่ผู้ผลิตแนะนำซึ่งมักจะเป็นระดับตาย - และถอดปลั๊กท่อระบายน้ำออก จากนั้นทิ้งปลั๊กไว้หลายวันก่อนเปลี่ยนและติดตั้งน้ำมันใหม่ หากระบบมีฟังก์ชันล้างข้อมูลให้ทำตามคำแนะนำของผู้ผลิตเพื่อล้างข้อมูล ให้แน่ใจว่าอ่างเก็บน้ำเต็มไปด้วยเครื่องหมายที่เหมาะสมในการบรรจุและตรวจสอบอีกครั้งในช่วงเวลาห้านาทีผ่านการใช้งานครั้งแรกเติมหน้าตามที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ารักษาระดับที่เหมาะสม
