คอนกรีตเป็นวัสดุทางรถในอุดมคติที่ปราศจากการบำรุงรักษาเป็นหลักและสามารถอยู่ได้นานกว่าสามทศวรรษ ในแง่ของราคาคอนกรีตอยู่กลางแพ็คประมาณ $ 5 ถึง $ 7 ต่อตารางฟุตสำหรับแผ่นพื้นสีเทาขั้นพื้นฐาน (ติดตั้ง) หรือประมาณ $ 3,600 สำหรับถนนมาตรฐานขนาด 16-x-38 ฟุต การทำงานด้วยตัวคุณเองอาจช่วยคุณครึ่งหนึ่งของค่าใช้จ่าย - สมมติว่าประหยัดได้ $ 1,800 ถึง $ 2,000 นั่นไม่ใช่การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แต่คุ้มหรือไม่ อาจจะไม่.
ในขณะที่บางแง่มุมของงานคอนกรีตสามารถทำได้เพื่อ DIYer สะดวกงานที่สำคัญที่สุดคือทุกอย่างหลังจากรถบรรทุกคอนกรีตมาถึงต้องมีทักษะและประสบการณ์จริง และถ้าคุณทำผิดขั้นสุดท้ายคุณสามารถทำลายพื้นผิวของแผ่นหินและจบลงด้วยถนนที่น่าเกลียด pockmarked ... ในอีกสามทศวรรษข้างหน้า
เครดิต: Stockbyte / Stockbyte / GettyImagesกระบวนการคอนกรีต
คอนกรีต flatwork (ศัพท์การค้าสำหรับโครงสร้างแผ่นเช่นถนนพื้นและทางเดิน) ดูเหมือนง่าย ๆ ในทางทฤษฎี: คุณขุดพื้นที่สร้างแบบฟอร์มและเทลงในคอนกรีตจากนั้นให้คุณทำให้พื้นผิวเรียบและปล่อยให้แห้ง ในความเป็นจริงแฟลตเวิร์กเกี่ยวข้องกับ 15 ขั้นตอนที่แตกต่างกันและประมาณสองในสามของพวกเขาเกิดขึ้นในขณะที่นาฬิกากำลังฟ้อง - นั่นคือในขณะที่คอนกรีตมีความมั่นคงอย่างต่อเนื่อง ขั้นตอนพื้นฐานมีดังนี้ (แม้ว่าสิ่งเหล่านี้อาจแตกต่างกันไปตามข้อกำหนดของงานและสิ่งปลูกสร้างในพื้นที่):
- การรื้อถอน: การตอกด้วยแม่แรงและการถอดถนนรถแล่นเก่าตามความเหมาะสม
- การออกแบบ: การประเมินดินสร้างข้อกำหนดพื้นและได้รับการอนุมัติจากเมือง
- การขุด: ขุดออกไซต์เพื่อไปยังดินแข็งและ / หรือสร้างที่ว่างสำหรับฐานกรวด
- การสร้างแบบฟอร์ม: การสร้างแบบฟอร์มไม้เพื่อให้มีคอนกรีต; แบบฟอร์มจะต้องลาดเพื่อให้รถแล่นน้ำ
- การวางฐาน: เพิ่มฐานกรวด (ตามต้องการ) และบีบให้แน่น
- การเตรียมการและการเสริมแรง: การติดตั้งตัวกั้นความชื้นพลาสติกและการเสริมแรงพื้นเหล็กตามต้องการ อาจรวมถึง doweling ในแผ่นถนนรถแล่นที่มีอยู่ตามความเหมาะสม
- คอนกรีตเท: กรอกแบบฟอร์มด้วยคอนกรีตผสม (trucked-in), การแพร่กระจายออกและปรับระดับด้วยพลั่วและคราด (ใช้แอดดิลและสวดภาวนาสำหรับสภาพอากาศแห้ง)
- การทำ Screeding: การปรับระดับหยาบของคอนกรีตเปียกด้วยกระดานที่ยาวนาน มักจะต้องการอย่างน้อยสามคน
- การเริ่มต้นให้ขอบ: การปรับแต่งขอบของแผ่นพื้นครั้งแรกด้วยเครื่องมือการปรับขอบ
- วัวลอย: ลอย (ราบเรียบ) พื้นกับวัวลอยมานาน - จัดการ
- การสร้างข้อต่อควบคุม: ตัดเป็นพื้นถึงความหนา 1/4 ของความหนา (ช่วยในการควบคุมตำแหน่งที่รอยแตกที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในแผ่นพื้นเกิดขึ้นในภายหลัง)
- เกรียงด้วยมือ: ปรับพื้นผิวให้เรียบด้วยมือลอยหรือเกรียงโดยปกติในขณะที่คุกเข่าบนกระดานวางทับแผ่น; สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นได้มากกว่าในระหว่างการเท
- การปรับขอบขั้นสุดท้าย: การปรับแต่งขอบสุดท้ายและหากต้องการตามแนวข้อต่อควบคุม
- การกวาดล้าง: การทำพื้นผิวด้วยไม้กวาดหรือใช้พื้นผิวหรือการเคลือบผิวอื่น
- บ่ม: พ่นพื้นด้วยตัวแทนการบ่มและเครื่องปิดผนึก
เครดิต: ลิขสิทธิ์ Dan Reynolds การถ่ายภาพ / ช่วงเวลา / GettyImages กำลังพูดถึงถนนรถแล่นเหตุผลที่ดีที่จะไม่ปูถนนคอนกรีตของคุณเอง
สำหรับผู้เริ่มต้นโครงการคอนกรีตทุกโครงการจะถูกทดลองด้วยไฟ คอนกรีตที่บ่มตัวจะไม่รอใครและมักจะยากหรือเป็นไปไม่ได้ที่จะแก้ไขข้อผิดพลาด หากสิ่งนี้ไม่ทำให้คุณกลัวจากโครงการขนาดใหญ่เช่นถนนรถแล่นคุณควรพิจารณาทักษะที่จำเป็นในการทำให้คอนกรีตเสร็จอย่างถูกต้อง
คอนกรีตทำจากปูนซีเมนต์กรวดทรายและน้ำเป็นหลัก เมื่อคุณเสร็จสิ้นพื้นผิวด้วยลอยและเกรียงคุณผลักกรวดด้านล่างพื้นผิวและคุณชั้นบนสุดของ "ครีม" ที่ประกอบด้วยซีเมนต์ทรายและน้ำ
เครดิต: rtyree1 / E + / GettyImages กำลังหาพื้นด้วยแผ่นลอยตัวของวัวส่วนที่ยากของเรื่องนี้นอกเหนือจากการทำให้พื้นผิวที่เสร็จแล้วดูดีแล้วคือการรู้ว่าเมื่อไรที่ต้องทำงานชั้นบนสุดและทำงานเท่าไหร่ หากคุณรอนานเกินไปมันจะไม่ราบรื่นอย่างง่ายดายและคุณอาจทำงานหนักเกินไป หากคุณเสร็จสิ้นเร็วเกินไปหรือนานเกินไป (เช่นทำงานมากเกินไป) คุณจะพบกับพื้นผิวด้านบนที่อ่อนแอซึ่งมีแนวโน้มที่จะหลุดลอกและ _spalling-_where ชิ้นส่วนเล็ก ๆ ของพื้นผิวหลุดออกมาเผยให้เห็นกรวดด้านล่างและออกจากถาวร pockmarks กล่าวอีกนัยหนึ่งคอนกรีตสำเร็จรูปที่ไม่เหมาะสมนั้นมีพื้นผิวที่ทนทานน้อยกว่ามาก
การรู้ว่าเมื่อใดและอย่างไรที่จะทำให้คอนกรีตเสร็จสมบูรณ์ไม่ใช่สิ่งที่คุณสามารถเรียนรู้ได้จากหนังสือหรือบทความหรือวิดีโอ มันต้องใช้การฝึกฝนมากมาย และถ้าคุณทำผิดคุณสามารถประนีประนอมลักษณะระยะยาวของถนนรถแล่นทั้งหมดของคุณ
เครดิต: ทางเลือกบ๊อบพูล / ช่างภาพ RF / GettyImagesHand-troweling slabหากคุณยังไม่มั่นใจ
บางทีคุณอาจกำลังวางแผนทางรถเล็ก ๆ หรือด้วยเหตุผลใดก็ตามคุณแค่ทำเรื่องนี้ด้วยตัวเอง ถ้าเป็นเช่นนั้นคุณควรเริ่มฝึกพื้นคอนกรีตโดยการเริ่มจากสิ่งเล็ก ๆ เช่นการเทแผ่นยูทิลิตี้สำหรับกระป๋องขยะหรือเครื่องปรับอากาศหรือแม้แต่ทางเดินคอนกรีตขนาดเล็ก ในระดับถัดไปคุณอาจลองลานคอนกรีตขนาดเล็กหรือพื้นโรงเก็บของ
งานพื้นคอนกรีตส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับกระบวนการพื้นฐานในการขึ้นรูปเทและการตกแต่งดังนั้นแผ่นพื้นทุกชิ้นจึงเป็นวิธีปฏิบัติที่ดี สิ่งที่แตกต่างเกี่ยวกับ driveways คือขนาด แม้แต่ถนนเลนเดียวอาจมีความกว้าง 9 หรือ 10 ฟุตและยาว 30 ฟุตหรือมากกว่า นั่นคือคอนกรีตจำนวนมากที่ต้องเทและทำให้เสร็จในคราวเดียวและมันเป็นวัสดุที่มากเกินไปที่จะผสมตัวคุณเองกับถุงคอนกรีตแห้ง วางแผนที่จะใช้คอนกรีตผสมเสร็จและมีผู้ช่วยเหลือจำนวนมากแต่ละคนรู้บทบาทของพวกเขาเมื่อรถบรรทุกคอนกรีตมาถึง
