หม้อไอน้ำเป็นระบบการเผาไหม้ในตัวที่ทำให้น้ำร้อน น้ำร้อนหรือไอน้ำที่ผลิตโดยบอยเลอร์จะถูกนำไปใช้ในระบบทำความร้อน ถึงแม้ว่าการออกแบบจะแตกต่างกันไป แต่หม้อไอน้ำมีส่วนประกอบหลักสี่ส่วน: เตาเผาไหม้ห้องเผาไหม้เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและอุปกรณ์ขนนก
หัวตะเกียงก๊าซ
หัวเผาจะเริ่มปฏิกิริยาการเผาไหม้ภายในหม้อไอน้ำ เทอร์โมสแตทส่งข้อความไปยังเครื่องเขียนอิเล็กทรอนิกส์เมื่อระบบต้องการผลิตความร้อน เชื้อเพลิงถูกสูบโดยกลไกการกรองไปยังหม้อไอน้ำจากแหล่งภายนอกซึ่งมักจะเป็นถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ติดกัน หัวฉีดบนเครื่องเผาไหม้จะเปลี่ยนเชื้อเพลิงนี้เป็นสเปรย์ที่ละเอียดแล้วติดไฟเพื่อสร้างปฏิกิริยาในห้องเผาไหม้
ห้องเผาไหม้
เชื้อเพลิงจะถูกเผาในห้องเผาไหม้ของหม้อไอน้ำซึ่งมักจะทำจากเหล็กหล่อ อุณหภูมิในห้องเผาไหม้สามารถเพิ่มขึ้นถึงหลายร้อยองศาโดยปกติในเวลาอันสั้น ความร้อนที่เกิดขึ้นในห้องเผาไหม้จะถูกถ่ายโอนไปยังเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของระบบ
แลกเปลี่ยนความร้อน
ในระบบหม้อไอน้ำ hydronic น้ำจะถูกกรองรอบ ๆ ห้องเผาไหม้ผ่านทางชุดปล่องควัน น้ำร้อนแรงดันสูงจะถูกปั๊มผ่านท่อไปยังเครื่องทำความร้อนหรือหม้อน้ำซึ่งทำให้สูญเสียพลังงานความร้อนที่ผลิตในหม้อไอน้ำ
แหล่งเชื้อเพลิง
หม้อไอน้ำสามารถทำงานกับเชื้อเพลิงจำนวนหนึ่ง น้ำมันทำความร้อนน้ำมันก๊าดและโพรเพนเหลวเป็นเรื่องธรรมดา
การใช้งานอื่นของการออกแบบ
การออกแบบพื้นฐานของระบบหม้อไอน้ำถูกนำมาใช้เพื่อความหลากหลายของฟังก์ชั่นนอกเหนือจากการทำความร้อนรวมถึงตู้รถไฟที่ใช้พลังไอน้ำเครื่องยนต์สันดาปภายนอกและโรงไฟฟ้า
ซ่อมบำรุง
การบำรุงรักษาและทำความสะอาดระบบหม้อไอน้ำเป็นประจำทุกปีเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ระบบมีประสิทธิภาพสูงสุด ซึ่งอาจรวมถึงการกำจัดสิ่งตกค้างและเศษขยะออกจากห้องเผาไหม้การเปลี่ยนปะเก็นและอุปกรณ์อื่น ๆ และการทดสอบอุณหภูมิ
การเตือน
ระบบหม้อไอน้ำควรได้รับการติดตั้งและบำรุงรักษาโดยช่างที่ผ่านการฝึกอบรมและได้รับอนุญาตเท่านั้น เนื่องจากพลังงานความร้อนสูงหม้อไอน้ำอาจเป็นอันตรายอย่างยิ่งหากไม่ได้ติดตั้งใช้งานหรือบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม
