เมื่อฤดูหนาวสิ้นสุดลงคุณมีแนวโน้มที่จะนับถอยหลังจนถึงวันที่อากาศอุ่นแทนที่จะกังวลเกี่ยวกับเครื่องเป่าหิมะ สิ่งสำคัญคือการปรับคาร์บูเรเตอร์เป็นระยะเพื่อให้เครื่องเป่าหิมะของคุณอยู่ในสภาพที่ดีที่สุดสำหรับฤดูกาลถัดไป การปรับคาร์บูเรเตอร์ให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ได้รับอัตราส่วนที่เหมาะสมของส่วนผสมเชื้อเพลิง คาร์บูเรเตอร์ในเครื่องเป่าหิมะของ Toro ของคุณถูกซ่อนอยู่ใต้กล่องเครื่องทำความร้อนเพื่อป้องกันองค์ประกอบ
ก่อนที่จะเปิดเครื่องเป่าหิมะ
มีสกรูปรับสามตัวเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น เมื่อหมุนสกรูปรับตัวอย่าบังคับให้มันผ่านชุดหยุดของโรงงานและคุณจะรู้สึกถึงแรงกดเมื่อหยุดปรับสกรู อย่าลืมถอด / ถอดหัวเทียนของคุณเสมอก่อนใช้งานเครื่องจักร
ขั้นตอนที่หนึ่ง: เปิดเครื่องเป่าหิมะในพื้นที่เปิด
วางลูกเป่าหิมะโทโรไว้ข้างนอกบนพื้นราบ ค้นหากล่องฮีตเตอร์เหนือคาร์บูเรเตอร์ กล่องเครื่องทำความร้อนอยู่ที่ด้านข้างของเครื่องยนต์ด้านล่างเครื่องฟอกอากาศ
ขั้นตอนที่สอง: วิธีใช้ Choke Knob
ถอดสกรูสองตัวที่ด้านข้างออกด้วยไขควงหัวแฉกและสกรูหกเหลี่ยมที่ด้านบนพร้อมไดรเวอร์น็อต ดึงลูกบิดทำให้หายใจไม่ออกจากก้านและยกกล่องเครื่องทำความร้อนออกจากเครื่องยนต์ ผลักปุ่มโช้คกลับไปที่ปลายก้าน
ขั้นตอนที่สาม: ปรับสกรู
หมุนสกรูปรับพลังงานที่ด้านล่างของคาร์บูเรเตอร์ตามเข็มนาฬิกาด้วยนิ้วของคุณจนกว่าคุณจะรู้สึกถึงแรงต้าน หมุนสกรูปรับพลังงานหนึ่งรอบหมุนทวนเข็มนาฬิกา ค้นหาสกรูผสมที่ไม่ได้ใช้งานซึ่งอยู่ด้านบนของโถลอยคาร์บูเรเตอร์ หมุนส่วนผสมที่ไม่ได้ใช้งานตามเข็มนาฬิกาด้วยไขควงหัวแบนจนกระทั่งคุณเริ่มรู้สึกถึงแรงต้าน หมุนสกรูทวนเข็มนาฬิกาทวนเข็มนาฬิกาและหมุนครึ่งหนึ่งทวนเข็มนาฬิกา
ขั้นตอนที่สี่: เปิดเครื่องเป่าหิมะ
สตาร์ทเครื่องเป่าหิมะของโทโรและอนุญาตให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องเป็นเวลาห้านาที เมื่อเครื่องยนต์อุ่นแล้วให้เลื่อนคันเร่งไปยังตำแหน่ง "เร็ว" หมุนสกรูปรับพลังงานเพิ่มขึ้นทีละ 1/8 รอบจนกว่าเครื่องยนต์จะเริ่มพ่นออก หมุนสกรูทวนเข็มนาฬิกาจนเริ่มทำงานผิดปกติ หมุนสกรูกลับตามเข็มนาฬิกาไปยังจุดกึ่งกลางระหว่างสุดขั้วทั้งสอง
ขั้นตอนที่ห้า: ปรับ The Idle Screw
ย้ายคันเร่งไปที่ "ไม่ได้ใช้งาน" และหมุนสกรูความเร็วรอบเดินตามเข็มนาฬิกาตามเข็มนาฬิกาจนกระทั่งเครื่องยนต์เริ่มเดินเบา สกรูความเร็วรอบเดินเบาอยู่เหนือสกรูผสมที่ไม่ได้ใช้งาน หมุนส่วนผสมที่ไม่ได้ใช้งานตามเข็มนาฬิกาตามเข็มนาฬิกาจนกระทั่งคุณเริ่มได้ยินเสียงเครื่องยนต์ขาด หมุนสกรูทีละ 1/8-Turn เมื่อคุณได้ยินเสียงพลาดให้หมุนสกรูผสมทวนเข็มนาฬิกาจนกระทั่งเครื่องยนต์ทำงานหยาบ หมุนสกรูผสมตามเข็มนาฬิกาไปที่จุดกึ่งกลางระหว่างสุดขั้วทั้งสอง หมุนสกรูความเร็วรอบเดินเบา ๆ จนกว่าเครื่องยนต์จะวิ่งอย่างสม่ำเสมอ ตรวจสอบการปรับการย้ายเค้นไปที่ "เร็ว" และกลับไปที่ "ไม่ได้ใช้งาน" เครื่องยนต์ควรเร่งความเร็วและลดความเร็วโดยไม่พลาดหรือทำงานช้า
ขั้นตอน: ปิดเครื่องยนต์
ดับเครื่องยนต์และดึงลูกบิดทำให้หายใจไม่ออกจากก้าน วางกล่องเครื่องทำน้ำอุ่นกลับไปที่เครื่องยนต์แล้วใส่ก้านสำลักผ่านรูบนกล่อง ยึดกล่องเครื่องทำความร้อนด้วยสกรูยึดและผลักปุ่มควบคุมทำให้หายใจไม่ออกกลับไปที่ก้าน
