การจัดหาที่จอดรถบนถนนที่เพียงพอเป็นองค์ประกอบสำคัญของการวางแผนที่ดิน ช่วงของพื้นที่ที่ดินตามที่กำหนดต่อที่จอดรถใช้สำหรับการวางแผนระดับแนวคิดสำหรับพื้นที่จอดรถ ในระหว่างขั้นตอนการออกแบบเลย์เอาท์ที่จอดรถสำรองได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อระบุการใช้พื้นที่จอดรถที่มีประสิทธิภาพสูงสุดและเพื่อยืนยันว่าพื้นที่ที่จัดให้มีที่จอดเพียงพอเพียงพอที่จะเป็นไปตามมาตรฐานท้องถิ่นสำหรับจำนวนที่จอดรถที่ต้องการ
ลานจอดรถที่ออกแบบอย่างมีประสิทธิภาพต้องมีการวางแผนขั้นตอนที่ 1
กำหนดจำนวนช่องว่างหรือแผงลอยทั้งหมดที่จำเป็นในพื้นที่จอดรถที่เสนอ ข้อกำหนดที่จอดรถสำหรับการใช้งานในเชิงพาณิชย์ที่อยู่อาศัยและสถาบันมักจะถูกกำหนดโดยรหัสการใช้ที่ดินในท้องถิ่น
ขั้นตอนที่ 2
ประเมินพื้นที่ต่อที่จอดรถที่เหมาะสมสำหรับไซต์ ช่วงทั่วไปสำหรับลานจอดรถบนพื้นผิวคือ 300 ถึง 350 ตารางฟุตต่อแผงจอดรถซึ่งรวมถึงพื้นที่ที่จำเป็นสำหรับแผงจอดรถและทางเดิน ไซต์ที่มีการกำหนดค่าผิดปกติเช่นไซต์ที่มีรูปร่างผิดปกติหรือไซต์แคบ ๆ นั้นยากต่อการใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพสำหรับการจอดรถและพื้นที่ที่ต้องการต่อแผงจะสูงขึ้น
ขั้นตอนที่ 3
คำนวณพื้นที่ปูถนนที่จำเป็นสำหรับการจอดรถโดยคูณจำนวนแผงลอยที่ต้องการด้วยพื้นที่ประมาณต่อแผงลอย ตัวอย่างเช่นที่จอดรถ 200 คันซึ่งคาดว่าจะต้องใช้พื้นที่ 325 ตารางฟุตต่อแผงจะต้องมีพื้นที่ปู 65,000 ตารางฟุตหรือประมาณ 1.5 เอเคอร์ พื้นที่ที่จำเป็นจริงจะได้รับการปรับปรุงเมื่อการออกแบบผังที่จอดรถเสร็จสมบูรณ์
ขั้นตอนที่ 4
ระบุข้อกำหนดการจัดสวนสำหรับลานจอดรถ อีกครั้งรหัสการใช้ที่ดินในพื้นที่อาจกำหนดข้อกำหนดเหล่านี้ พื้นที่ไซต์ทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับที่จอดรถคือพื้นที่ปูถนนสำหรับที่จอดรถรวมถึงพื้นที่ที่จำเป็นสำหรับการจัดสวนและสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่จอดรถ
