ปัญหามากมายอาจทำให้เลื่อยโซ่ Stihl หยุดการเริ่มต้น ปัญหาเหล่านี้มีความซับซ้อนและค่าใช้จ่ายสูง อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์สองจังหวะเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดจำนวนชิ้นส่วนที่อาจนำไปสู่ความล้มเหลวของเครื่องยนต์ การระบุแหล่งที่มาของปัญหาเลื่อยโซ่ของคุณจะช่วยให้คุณเข้าใจสิ่งที่ต้องแก้ไข
เครดิต: Jupiterimages / Photos.com / Getty Images การแก้ไขปัญหาเลื่อยโซ่ช่วยให้คุณเห็นการบริการได้เร็วขึ้นปัญหาประกายไฟ
เพลาข้อเหวี่ยงในเครื่องยนต์ Stihl ขับเคลื่อนมู่เล่ เมื่อล้อหมุนวงล้อนี้แม่เหล็กสองก้อนจะสร้างพลังงานแม่เหล็ก เมื่อมีการสร้างพลังงานแม่เหล็กเพียงพอโมดูลจุดระเบิดก็จะเพิ่มขึ้นเป็นสามเท่า สิ่งนี้จะส่งประกายไฟไปยังหัวปลั๊กซึ่งจะจุดประกายเชื้อเพลิง ปัญหาใด ๆ ในระบบจุดระเบิดจะหยุดเครื่องยนต์ของคุณ หัวเทียนที่ไม่ดีหรือสึกกร่อนการเชื่อมต่อสายไฟที่ไม่ถูกต้องสายไฟที่ขาดโมดูลจุดระเบิดที่ผิดพลาดหรือช่องว่างอากาศที่ไม่เหมาะสมระหว่างมู่เล่ย์และโมดูลจุดระเบิดจะหยุดยั้งเครื่องยนต์จากการเผาไหม้ เริ่มต้นที่หัวเทียนและกลับไปที่โมดูลจุดระเบิดและมู่เล่ตรวจสอบทุกจุดในระบบจุดระเบิด
ปัญหาการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
หากเกิดประกายไฟจะต้องใช้เชื้อเพลิงภายในถังเพียงพอในเวลาที่เหมาะสม เมื่อเพลาข้อเหวี่ยงหมุนจะสร้างแรงดันสุญญากาศบนคาร์บูเรเตอร์ซึ่งดูดเชื้อเพลิงจากถัง เชื้อเพลิงจะถูกผสมกับอากาศในคาร์บูเรเตอร์ก่อนที่จะถูกส่งไปยังกระบอกสูบ สิ่งใดก็ตามที่ จำกัด การไหลของเชื้อเพลิงหรืออากาศจะทำให้ส่วนผสมของคุณถูกปิดดังนั้นมันจะไม่ติดไฟในกระบอกสูบ ถังเชื้อเพลิงสกปรกหรืออุดตันไส้กรองและสายเชื้อเพลิงสกปรกท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหลวมตัวกรองอากาศสกปรกและคาร์บูเรเตอร์สกปรกสามารถ จำกัด การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงได้ ตรวจสอบทำความสะอาดและเปลี่ยนชิ้นส่วนระบบเชื้อเพลิงทั้งหมดก่อนที่จะย้ายเข้าสู่เครื่องยนต์ภายในเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับก๊าซทำให้เกิดปัญหาส่วนใหญ่ในการสตาร์ท
ปัญหาคาร์บูเรเตอร์
คาร์บูเรเตอร์ดึงเชื้อเพลิงขึ้นจากถังผสมกับอากาศแล้วดันออกไปในกระบอกสูบ ระบบนี้ถูกควบคุมผ่านสามห้อง: ส่วนการวัดแสงที่วัดเชื้อเพลิงส่วนผสมและปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง หากกระบวนการนี้ไม่สามารถทำงานได้อย่างราบรื่นก๊าซจะหยุดอยู่ในถังที่มีปริมาณและเวลาที่เหมาะสม กระบอกสูบและหัวฉีดสกปรกวาล์วเข็มที่ติดตั้งอย่างไม่ถูกต้องคันโยกที่ติดอยู่และไดอะแฟรมที่ฉีกขาดหรือโค้งงอจะหยุดกระบวนการเติมน้ำมันเชื้อเพลิง ลบถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ทั้งหมด หากชิ้นส่วนสึกหรอให้ติดตั้งชุดอัปเกรดคาร์บูเรเตอร์ก่อนเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์
ปัญหาการบีบอัด
การบีบอัดเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับจุดประกายและระบบเชื้อเพลิงทั้งหมดเพื่อให้สามารถทำงานต่อไปได้อย่างราบรื่น เมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นและลงในกระบอกสูบพร้อมกับข้อเหวี่ยงการบีบอัดจะเกิดขึ้น การบีบอัดอาจลดลงจากการรั่วไหลของอากาศภายในเครื่องยนต์หรือจากเชื้อเพลิงหรือระบบอากาศอุดตัน เมื่อการควบคุมแรงอัดไม่ถูกต้องลูกสูบสามารถยึดเข้ากับกระบอกสูบได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ปัญหาการบีบอัดต้องใช้ช่างมืออาชีพ
