กรวดเป็นวัสดุทางรถแล่นกรวดมีข้อได้เปรียบของการเป็นราคาไม่แพงและการบำรุงรักษาต่ำเมื่อเทียบกับทางเท้าประเภทอื่น ๆ ในการสร้างถนนรถแล่นที่น่าดึงดูดและมั่นคงอย่างไรก็ตามมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเลือกก้อนกรวดที่เหมาะสม
หินบด
กรวดหลายประเภทประกอบด้วยก้อนหินขนาดเล็กที่ทำมุมอย่างแหลมคมทำจากหินธรรมชาติที่มีการบดเชิงกลไก สีของกรวดแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับประเภทของหินที่ทำจากและส่วนผสมบางอย่างมีความหลากหลายของประเภทหินและสี หินที่มีสีแตกทั่วไป ได้แก่ สีเทาแดงน้ำเงินและขาว
หินบดทำงานได้ดีสำหรับถนนและเส้นทางเนื่องจากชิ้นส่วนของมุมมีแนวโน้มที่จะเกาะติดกันเป็นก้อนกรวดทำให้เกิดพื้นผิวที่มั่นคงและมั่นคงซึ่งไม่ขยับหรือเคลื่อนที่ภายใต้น้ำหนักของยานพาหนะและการสัญจรทางเท้า
ถั่วกรวด
กรวดถั่วประกอบด้วยชิ้นส่วนหินขนาดเล็กที่ผุกร่อนตามธรรมชาติที่มีขอบโค้งมนโดยทั่วไปและมักจะมีอยู่ในสารผสมหลายสี กรวดประเภทนี้ใช้งานไม่ได้กับถนนและเส้นทางเนื่องจากหินโค้งมนไม่ได้ล็อคกันในลักษณะเดียวกับที่หินบดและมีแนวโน้มที่จะเคลื่อนที่ภายใต้การจราจร
หากต้องการใช้กรวดถั่วในถนนที่ประสบความสำเร็จให้ใช้ชั้นกรวดที่ค่อนข้างบางบนฐานที่มั่นคงและใช้ขอบเพื่อช่วยให้กรวดอยู่ในตำแหน่ง
ขนาดกรวด
โดยทั่วไปกรวดทางรถแล่นควรมีขนาดค่อนข้างใหญ่ระหว่างเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 3/8 ถึง 3/4 นิ้วเมื่อเทียบกับกรวดที่ใช้สำหรับทางเท้าซึ่งโดยทั่วไปจะมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1/4 ถึง 3/8 นิ้ว
อีกปัจจัยที่ควรพิจารณาคือปริมาณของวัสดุเม็ดเล็กมากเรียกว่า "ค่าปรับ" ในกรวด กรวดที่มีค่าปรับจำนวนมากจะล็อคเข้าด้วยกันในพื้นผิวที่เป็นของแข็ง แต่จะไม่ให้การระบายน้ำมากนัก ดังนั้นหินที่สะอาดและไม่มีค่าปรับจำนวนมากจึงมักถูกใช้เป็นฐานสำหรับทางเดินใหม่และส่วนผสมที่มีเนื้อหาที่มีความละเอียดสูงจะถูกใช้เป็นชั้นผิวและสู่ทางเดินที่มีอยู่
ชั้นฐานมักจะทำจากกรวดขนาดใหญ่ที่มีขนาดชิ้นละ 2 นิ้วหรือมากกว่านั้น ชั้นฐานสำหรับถนนรถแล่นโดยทั่วไปจะมีความหนาประมาณ 6 นิ้วเมื่อเทียบกับประมาณ 2 นิ้วสำหรับทางเท้ากรวด
วัสดุขอบ
ในบางการใช้งานการจัดสวนกรวดอาจมีหินขอบคอนกรีตหรือโลหะที่ยื่นออกมาในแนวตั้งเหนือระดับของกรวด แต่อุปสรรคดังกล่าวอาจเป็นปัญหาที่ขอบของถนนโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ธรณีประตูถนนซึ่งยานพาหนะจะต้องสามารถขับรถข้ามขอบ
การแก้ปัญหาขอบถนนสำหรับทางสัญจรนั้นรวมถึงคอนกรีตเว้าหรือช่องทางก่ออิฐซึ่งดักกรวด แต่ไม่แสดงสิ่งกีดขวางให้กับยานพาหนะและขอบกระแทกขอบเบา ๆ ซึ่งให้บริการในจุดประสงค์เดียวกัน แต่จะไม่เติมกรวดแบบที่ช่องทางจะ
