Weed Eater เป็นชื่อยี่ห้อของเครื่องตัดแต่งกิ่งไม้แบบเฉพาะซึ่งหมายความว่าในขณะที่เครื่องกวาดวัชพืชทั้งหมดเป็นเครื่องตัดสาย แต่เครื่องตัดแต่งกิ่งทั้งหมดเป็นเครื่องกวาดวัชพืช อะไรก็ตามที่คุณเรียกว่านักกำจัดวัชพืชของคุณ - ถ้ามันมีเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานจากแก๊สมันก็มีสายดึงเพื่อสตาร์ทและถ้าสายนั้นใช้งานไม่ได้ การให้บริการสายดึงที่เครื่องตัดหญ้านั้นเป็นเรื่องง่าย แต่ไม่ใช่สำหรับเครื่องตัดหญ้า ปัญหาคือว่าคุณมักจะต้องถอดที่อยู่อาศัยมอเตอร์ทั้งหมดเพื่อไปที่ตัวเรือนดึงสายไฟดึง เมื่อคุณทำคุณอาจจะต้องเปลี่ยนสปริงเพราะนั่นคือส่วนที่ล้มเหลวบ่อยที่สุด คุณอาจต้องเปลี่ยนสายเองหรือ - หากมีรอยร้าว - กลไกรอกทั้งหมด
เครดิต: Simon Potter / Cultura / Getty ภาพวิธีการแก้ไขปัญหาและซ่อมแซมดึงสายไฟกินวัชพืชเกิดอะไรขึ้นกับสายดึง
สามปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่สามารถเกิดขึ้นได้กับสายดึงคือ:
- สายไฟขาด
- สายไฟค้าง
- สายไฟจะไม่หดกลับ
โดยปกติคุณต้องเข้าถึงกลไกการหดกลับเพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้แม้ว่าสายไฟจะติดเพียงแค่คุณอาจจะสามารถปลดสายได้โดยการลากจูงพิเศษ หากสายไม่ถอยกลับอาจเป็นเพราะมีบางสิ่งพันกันอยู่ในตัวเรือนหดตัว แต่บ่อยครั้งกว่าปัญหาคือสปริงแตก ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดคุณจะต้องเข้าสู่กลไกการหดตัวเพื่อแก้ไข
วิธีการเข้าถึงกลไกการหดตัว
ในเครื่องตัดแต่งบางส่วนกลไกการหดตัวสตาร์ทเตอร์ติดตั้งอยู่บนตัวเรือนของเครื่องยนต์ซึ่งมักจะอยู่ใกล้กับท่อไอเสีย หากคุณเป็นหนึ่งในสิ่งเหล่านี้สิ่งที่คุณต้องทำในการค้นหาผู้เริ่มต้นคือถอดสกรูสองสามตัวและฝาพลาสติกออก อย่างไรก็ตามในบางรุ่นจำเป็นต้องมีการถอดแยกชิ้นส่วนจำนวนมากเนื่องจากกลไกการหดกลับด้านในตัวเรือนเครื่องยนต์อยู่ด้านหลังคลัตช์ ในการเข้าถึงคุณต้องทำดังต่อไปนี้โดยใช้คู่มือเจ้าของของคุณเป็นแนวทางสำหรับกระบวนการเฉพาะรุ่น:
ถอดเพลา Trimmer ออกจากตัวเรือนเครื่องยนต์
การใช้ไขควงให้ถอดสกรูที่ยึดเพลา trimmer เข้าที่แล้วปลดสายไฟออก ถอดสายคันเร่งออกจากคาร์บูเรเตอร์โดยใช้คีมปากแหลมเพื่อยกออกจากขายึด แยกเพลาและพักไว้
ผูก Piston
ถอดหัวเทียนแล้วนำเศษผ้าหรือเศษเชือกใส่ในรูเสียบหัวเทียน ขั้นตอนนี้มีความจำเป็นเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์หมุนเมื่อคุณถอดดรัมเบรก
คลายเกลียวและถอดถังคลัตช์
ใส่ไขควงเข้าไปในเพลาตรงกลางของถังคลัตช์แล้วหมุนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อถอดสกรู ดึงดรัมออกจากเพลา
ถอดแผ่นคลัชออก
เสียบไขควงหัวแบนที่ส่วนท้ายของแผ่นคลัชแล้วแตะด้วยค้อนเพื่อหมุนแผ่นทวนเข็มนาฬิกา ช็อตควรปล่อยให้ว่างเพียงพอที่จะให้คุณคลายเกลียวออกด้วยมือ ทำซ้ำกับแผ่นคลัตช์อื่น
ถอดชิ้นส่วนโครงมอเตอร์
ถอดสกรูที่เชื่อมต่อสองส่วนของตัวเรือนมอเตอร์และแยกส่วนออกเพื่อให้มอเตอร์และชุดเริ่มต้นทำงาน ขึ้นอยู่กับรุ่นคุณอาจต้องคลายเกลียวและถอดแผ่นยึดเพื่อเข้าถึงกลไกการหดตัว
ให้บริการกลไกการหดตัว
โดยปกติแล้วรอกจะถูกยึดไว้ที่เพลาโดยใช้แหวนที่คุณสามารถดึงออกได้ด้วยมือหรือคีม คุณจะพบสปริงภายใต้วงแหวนนี้ อย่าลืมบันทึกไว้ เมื่อวงแหวนและสปริงหายไปคุณสามารถถอดรอกได้ ด้านหลังคุณจะพบสปริงหดตัวคล้ายกับที่คุณเห็นในนาฬิกาจักรกล หากคุณต้องเปลี่ยนสปริงนี้ซึ่งอาจเป็นไปได้ให้ซื้อชุดที่มีทั้งสปริงและตัวเรือน คุณไม่ต้องการที่จะติดอยู่กับงานในการบังคับให้ฤดูใบไม้ผลิใหม่เข้าไปในที่อยู่อาศัยเก่า
เมื่อต้องการประกอบกลไกสตาร์ทเตอร์ให้แน่ใจว่าสปริงหดกลับเข้าที่แล้ววางลูกรอกบนเพลาจัดแนวให้ตรงกับร่องและกดลง หมุนรอกหกหรือเจ็ดครั้งทวนเข็มนาฬิกาเพื่อหมุนสปริงและรักษาแรงดึงโดยการกดลง ร้อยสายไฟผ่านตัวเรือนมอเตอร์และรอกและมัดเงื่อนในตอนท้าย เปลี่ยนสปริงรอกและฝาครอบรอกในขณะที่คุณยังคงตึงของรอกอยู่ หลังจากเสร็จสิ้นแล้วปล่อยให้รอกหดตัวช้าๆซึ่งจะไขสายไฟโดยอัตโนมัติจนกว่ามือจับจะถูกฟลัชกับตัวเรือนมอเตอร์ ตอนนี้คุณพร้อมที่จะรวมกันอีกครั้งโดยการย้อนกลับขั้นตอนการถอดชิ้นส่วน
