Toro Dingo TX420 เป็นรถตักดินอเนกประสงค์ที่ขับเคลื่อนด้วยร่องยางหรือแทร็คยาง TX420 มีการออกแบบผู้ปฏิบัติงานโดยใช้การควบคุมด้วยมือเพียงสามมือเพื่อใช้งานฟังก์ชั่นทั้งหมด ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 20 แรงม้าให้พลังการยึดพื้นสูงสุดและแรงดันภาคพื้นดินต่ำมากสำหรับการใช้งานบนพื้นหญ้าที่ละเอียดอ่อน มีไฟล์แนบมากกว่า 35 รายการสำหรับ TX420 ซึ่งรวมถึงรถแบ็คโฮถังตักดินเครื่องตักหิมะและ trencher ตารางการบำรุงรักษาที่แนะนำของ Toro เรียกร้องให้มีการปรับความตึงแทร็กยางเป็นประจำทุกปี หากการสึกหรอของแทร็คเกินขีด จำกัด ที่ยอมรับได้ควรเปลี่ยนแทร็กแทน
ขั้นตอนที่ 1
วางแขนตัวโหลดลงกับพื้นและหยุดเครื่องยนต์ของ Dingo TX420 ดึงกุญแจกุญแจออก
ขั้นตอนที่ 2
แจ็คขึ้นด้านที่จะถูกแทนที่อย่างน้อยสามนิ้วจากพื้นดิน สนับสนุนอย่างมั่นคงด้วยแม่แรงหรือบล็อก
ขั้นตอนที่ 3
ถอดน๊อตล็อคตัวน็อตและน็อตออกจากตัวปรับความตึงที่ด้านหลังของห้องปรับแต่งแทร็ค
ขั้นตอนที่ 4
หมุนสกรูปรับแรงตึงตามเข็มนาฬิกาโดยใช้ซ็อกเก็ต 1/2 นิ้วและประแจซ็อกเก็ตเพื่อคลายความตึงในแทร็ก
ขั้นตอนที่ 5
ย้ายท่อส้อมเข้ากับเฟรมโดยกดล้อปรับความตึงไปทางด้านหลังของเครื่อง คลายความตึงของสกรูให้มากขึ้นถ้าหลอดส้อมไม่สัมผัสกับเฟรม
ขั้นตอนที่ 6
หมุนล้อปรับความตึงไปในทิศทางไปข้างหน้าลอกยางออกจากล้อจากด้านบนขณะที่ล้อหมุน นำแทร็กออกจากวงล้อความตึงเครียดทั้งหมด
ขั้นตอนที่ 7
ถอดแทร็กยางออกจากเฟืองขับที่ด้านหลังของ TX420 และจากล้อถนนที่อยู่ตรงกลาง
ขั้นตอนที่ 8
ปิดแทร็กใหม่รอบเฟืองขับและเชื่อมเข้ากับแทร็กด้วยช่องระหว่างตัวเว้นวรรค
ขั้นตอนที่ 9
ผลักแทร็กใต้ล้อถนน
ขั้นตอนที่ 10
เมานต์แทร็กบนวงล้อความตึงเครียดเริ่มต้นที่ด้านล่างของล้อและหมุนแทร็กไปทางด้านหลังโดยให้สลักบนแทร็กด้วยช่องระหว่าง spacers บนล้อ
ขั้นตอนที่ 11
หมุนสกรูปรับแรงตึงทวนเข็มนาฬิกาจนกระทั่งช่องว่างระหว่างน็อตปรับแรงตึงและด้านหลังของหลอดส้อมคือ 2 3/4 นิ้ว
ขั้นตอนที่ 12
จัดรอยบากที่ใกล้ที่สุดในสกรูปรับแรงตึงเข้ากับรูกลอนล็อค ติดตั้งสลักล็อคและน็อตและขันให้แน่นเพื่อขันสกรูยึด
ขั้นตอนที่ 13
วาง TX420 ลงกับกราวด์แล้วทำซ้ำขั้นตอนสำหรับแทร็กทางด้านอื่น ๆ
