เมื่อเครื่องตัดหญ้าเริ่มทำงานส่วนประกอบสี่ส่วนจะร้อนขึ้น - กระบอกสูบและลูกสูบ, ท่อร่วมไอเสีย, ท่อร่วมไอเสียและท่อไอเสีย เชื้อเพลิงและออกซิเจนจะถูกส่งผ่านวาล์วเข้าไปในลูกสูบซึ่งจะบีบอัดและระเบิดแก๊สแล้วบังคับให้ก๊าซผ่านไอเสีย น้ำมันเคลื่อนไปรอบ ๆ ชิ้นส่วนเครื่องยนต์หล่อลื่นเครื่องยนต์ หากส่วนใดส่วนหนึ่งของวงจรนี้หมดเวลาหรือชิ้นส่วนสึกหรอหรือชำรุดคุณอาจพบของเหลวแปลก ๆ ที่มาจากท่อไอเสียของคุณ
เครดิต: Comstock Images / Comstock รูปภาพ / Getty ของเหลวที่เล็ดลอดออกมาจากท่อไอเสียของคุณอาจหรืออาจไม่ได้หมายความว่ามีปัญหาน้ำท่วม
ของเหลวชนิดหนึ่งที่คุณอาจพบว่าออกมาจากท่อไอเสียอาจเป็นเชื้อเพลิงที่ไม่เผาไหม้ สิ่งนี้อาจเกิดจากตัวกรองอากาศแบบเสียบปลั๊กซึ่งป้องกันไม่ให้อากาศเข้าสู่ลูกสูบเพียงพอที่จะเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างเต็มที่ หากคาร์บูเรเตอร์ไม่ได้ปรับหรือลอยอยู่ภายในคาร์บูเรเตอร์ติดอยู่เชื้อเพลิงส่วนเกินอาจไม่สามารถเผาไหม้ได้ หากเกิดเหตุการณ์เช่นนี้น้ำมันเบนซินที่ไม่ได้เผาไหม้จะถูกขับออกทางระบบไอเสียยกขึ้นจากคาร์บอนและทำให้มันเป็นสีดำ หากของเหลวที่ไหลออกมาจากท่อไอเสียของคุณมีกลิ่นเหมือนก๊าซแสดงว่าน้ำท่วมเป็นปัญหา
น้ำมัน
น้ำมันสามารถซึมเข้าไปในระบบไอเสียได้หากสวมแหวนลูกสูบหรือหากคุณหมุนเครื่องยนต์ที่ด้านข้าง น้ำมันที่เข้าไปในลูกสูบจะถูกผลักออกโดยไม่ต้องเผา หากของเหลวที่ออกมาจากเครื่องยนต์ของคุณลื่นและมีกลิ่นเหมือนน้ำมันมากขึ้นสงสัยว่าหนึ่งในสองสาเหตุนี้ หากคุณมีเครื่องยนต์ดับน้ำมันอาจไหม้หลังจากใช้งานเครื่องซักครู่ หากยังคงรั่วไหลจากท่อไอเสียคุณอาจต้องใช้งานวงแหวน
การควบแน่น
ในสภาพอากาศชื้นหรือเมื่อเครื่องยนต์สัมผัสกับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอย่างมีนัยสำคัญน้ำอาจควบแน่นอยู่ภายในหม้อไอน้ำและระบบไอเสียและจากนั้นจะถูกขับออกมาเมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ น้ำจะไปรับคาร์บอนที่สะสมอยู่ภายในท่อไอเสียและถูกเป่าออกทางท่อไอเสีย นี่เป็นเรื่องปกติและเป็นหนึ่งในไม่กี่ประเภทของท่อไอเสียที่คุณไม่ต้องกังวล
วาล์ว
วาล์วไอดีที่สวมใส่สามารถป้องกันการปิดผนึกของกระบอกสูบอย่างเหมาะสมและยังส่งผลให้เกิดการรั่วซึมของน้ำมันในกระบอกสูบหรือการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ การสึกหรอของวาล์วยังสามารถนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมันหรือก๊าซจากกระบอกสูบไปยังท่อไอเสีย
วัตถุให้ความเย็น
เครื่องยนต์สี่จังหวะระบายความร้อนด้วยของเหลวเช่นที่อยู่ในรถแทรกเตอร์สนามหญ้าสามารถพัฒนารอยแตกในบล็อกของเครื่องยนต์หรือชิ้นส่วนของระบบระบายความร้อนทำให้สารหล่อเย็นรั่วไหลในระบบไอเสียน้ำมันหรือเชื้อเพลิง ปะเก็นที่เสียหายอาจทำให้สารหล่อเย็นรั่วไหลจากระบบทำความเย็นเข้าสู่ระบบไอเสีย ของเหลวสีเหลืองหรือสีเขียวที่หยดลงจากท่อไอเสียของคุณอาจหมายถึงคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็นหัว แต่อาจหมายถึงปัญหาที่สำคัญกับเครื่องยนต์ของคุณ
